新华社北京12月26日电 题：降成本、强服务、保安全、促改革——专访交通运输部部长李小鹏

　　新华社记者赵文君

　　站在2018年岁尾，我国交通运输实现了哪些飞跃？展望2019年，交通运输服务如何提升、行业发展将有哪些新机遇？在26日举行的2019年全国交通运输工作会议上，记者专访了交通运输部部长李小鹏。

　　降成本、补短板

　　“截至今年11月底，降低物流成本884亿元，超过年度目标。”李小鹏介绍，今年以来，运输结构调整初见成效，通行效率不断提升，物流成本进一步降低。

　　今年，高速公路新增ETC专用车道2300多条、用户1700万。通行费电子发票可抵扣税额已达11亿元，港口经营服务性收费项目减至15项。全面取消营运货车二级维护强制检测，实行货车“两检合一”，普通货运车辆综检实现全国范围异地检测，跨省大件运输并联许可服务水平进一步提升。

　　李小鹏表示，降低物流成本一方面要推进结构性降本增效，调整运输结构，推进多式联运，“宜铁则铁、宜公则公、宜水则水”，倡导更经济的运输行为；另一方面要推进制度性降本增效，着力治理乱收费、乱罚款，降低高速公路、机场、港口、铁路等收费。

　　物流业降本增效，补齐交通基础设施短板是前提。2018年，我国新增公路通车里程8.6万公里，其中高速公路6000公里，新建改建国省干线公路2万公里。

　　李小鹏表示，根据明年预期目标，要完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路；新增通客车建制村5000个，其中贫困地区3000个；推进乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段改造。

　　提升高品质交通运输服务

　　李小鹏表示，为让人民群众“行得顺心”，要进一步强化高品质交通运输服务，推动缓解城市交通拥堵问题。

　　当前，城市公共交通服务能力不断增强。统计显示，截至2018年底，我国公交运营线路里程达106.9万公里，公交专用道达1.09万公里；轨道交通运营里程4900多公里，在建里程超过6000公里。全国二级以上客运站联网售票覆盖率达98%，225个城市实现交通一卡通互联互通。

　　2018年，交通运输量继续保持高位运行。预计完成营业性客运量179亿人，下降3%；旅客周转量3.4万亿人公里，增长4.3%；营业性货运量506亿吨，增长7.1%；货物周转量20万亿吨公里，增长3.7%；规模以上港口吞吐量完成133亿吨，增长2.7%；集装箱吞吐量完成2.5亿标箱，增长5.2%；长江游轮旅游客运增长15%。

　　“通过交通科技提升，让人们出行的路途更顺畅。”李小鹏说，根据明年的工作目标，实现260个城市交通一卡通互联互通；开展ETC服务专项提升行动，实现ETC车载设备免费安装全覆盖，实现手机移动支付在高速公路人工收费车道全覆盖。

　　在公路货运方面，明年将实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖；探索建立与重大设备生产、运输企业对口服务机制，全面提升大件运输许可管理与服务水平；加快推进普通货运车辆年审网上办理，严格落实取消二级维护强制上线检测，稳步推进“三检合一”。

　　交通运输是高风险领域，也是国家安全生产的重点行业。李小鹏说，要牢固树立“安全第一、生命至上”安全发展理念，健全各级安全管理体制机制。明年要继续依法加强对危险品运输、水上客运、道路客运、城市轨道交通运营等领域的安全监管，创新保险等第三方参与安全协同治理的新机制。