“这是我目前建过的最热的隧道，还好有这些冰块，否则真不知怎么干下去。”7月31日，老挝乌多姆赛省那么县境内的空琅村隧道内掌子面，来自中铁五局贵州公司中老铁路项目部开挖班的60多名农民工正在挥汗如雨地开挖隧道。记者刚刚走下车，眼镜就瞬间布满一层厚厚的蒸汽。

　　空琅村隧道长9公里，为全线第二长隧道，集断层、暗河、涌水、突泥、瓦斯等特点于一身，号称中老铁路线上的隧道施工“地质博物馆”。因施工难度大、安全风险高，被列为全线重难点控制性工程。

　　上午10点，横洞施工班组农民工王红正与同事蹲在几十个大冰块摞成的冰堆上休息。为了缓解洞内高温，项目部购买了价值17万元的制冰机，每隔6小时将5吨左右的冰块运到3个掌子面降温。洞内平均温度高达45摄氏度以上，掌子面的60多名农民工每天要在这样的高温下工作8小时，只能靠大量饮水和冰块进行降温。

　　“我的工装都能拧出水来了。”王红一边跟记者说话，一边脱下筒靴和手套。他笑着抬起脚，一股细小的水流真的从靴子里流淌出来。在掌子面工作最多10分钟，他们身上的衣服就成了“雨衣”，这样长期穿在身上容易患上严重的风湿病，所以大家干脆光着膀子工作。每天在闷热的隧洞里工作，最幸福的就是能来冰块上休息10分钟。曾有工人干了不到1个星期，就连称“受不了”，撂挑子走人。而王红和他的工友却创下了隧道单线月掘进186米的记录，受到了铁总的表扬。

　　休息大概10分钟，王红恋恋不舍地离开了冰堆，走向工作岗位，拿起自己的特大号水壶一饮而尽。每人都有一个3斤量的水壶，每天至少能喝掉3壶水。而另一批刚忙完的农民工，又继续来到冰堆旁乘凉。这样的“冰火两重天”，王红和他的工友还要继续忍受1年。

　　记者了解到，在整个中老铁路沿线，有数千名中国籍农民工奋战在施工一线上，他们几乎都会面对和王红、邱立平一样的困难，但大都选择了坚守。“能参加一带一路建设，我感到很自豪，不但增长见识，还提升隧道开挖技能。”邱立平说。