“小马？告诉你个好消息，车买了，就是你推荐的天龙KL牵引车！”10月10日，一个来自山东的电话让东风铸造一厂的马小瑞喜出望外。

　　作为一名铸造厂的员工，马小瑞没有想到，有一天她会给东风商用车“带货”。

　　复工复产以来，为了夺回因疫情耽误的前四个月，东风商用车发起了全员促销劳动竞赛活动。但是要实现从造零件到卖车的“跨界”，一时半会儿还真无从下手。马小瑞下班后躺在沙发上一边玩手机一边琢磨，如何才能把东风商用车推介出去呢？她看到手机里的朋友圈，不由得眼前一亮：就用它，找朋友，人多力量大。

　　于是，她专门搜集了一些关于东风商用车的产品简介，配上精美的图片和翔实的文字，通过朋友圈、短视频平台转发出去，连东北老家的亲戚朋友都被她动员起来。

　　功夫不负有心人。9月中旬的一天，她突然收到亲戚发过来的一条重要线索，一位正打算买车搞运输的朋友，先后咨询了好几家国内商用车公司，正在举棋不定。

　　马小瑞第一时间要来这位朋友的电话，与这位潜在的余姓客户，开始了网聊。

　　作为造车人，马小瑞对东风商用车过硬的品质有足够的自信。为了赢得余师傅对东风商用车的信任，马小瑞把她搜集到的东风商用车产品的内容简介全部发给余师傅，并从动力配置、性价比、舒适性等方面给余师傅进行了全面细致的分析介绍。

　　可余师傅的态度还是模棱两可，一直说“再看看、再等等”。

　　马小瑞隐约感觉到这个“老司机”还在犹豫，从亲戚的口中她打听到余师傅手头不是太宽裕，对车辆价格较为敏感。于是，马小瑞再次拨通了余师傅的电话：“余师傅，看来您是很喜欢我们的车。就是怕贵吧？其实，我们的天龙车有多款车型可供选择，价位也不一样，相信总有一款适合你的！”

　　在马小瑞耐心询问下，余师傅说出了心里话：“其实吧，我想买一台大品牌的卡车在国内跑长途，最好能省心、省力、省油，可看了几个品牌的卡车，价格普遍超出我的预算，希望能控制在30万左右。”

　　马小瑞知道“有门”了，她立刻对公司30多万的车型进行了梳理，并有针对性地向余师傅推荐了天龙KL。她说：“余师傅，这2020款天龙KL自重轻、油耗低，最适合中长途运输了，裸车价只有32万多。”

　　时间一晃就到了国庆假期，马小瑞决定足不出户也要把这台车“啃”下来，她宅在家中与余师傅保持热线联系，一点一滴打消余师傅的顾虑和担心。

　　经过马小瑞的不懈努力和大力推介，余师傅最终下定决心，国庆节后终于购买了马小瑞推荐的东风商用车，并跑了一趟国内长途。回家后，余师傅就给马小瑞打来了电话：“你推荐的车，动力强、效率高、油耗低，我是越看越喜欢！”电话那一头传来了余师傅豪爽的笑声。（工人日报-中工网记者 邹明强 通讯员 詹明星 肖成）