年届半百的老夫妻：8年没团圆，都习惯了！

　　“今年三十，我们俩都当班。如果没记错的话，我们已经8年没过团圆年了。今年不错，初一我们能在一起过年了！”王师傅一边忙碌着给职工盛饭，一边说着，“从早晨6点其，我们开始装盒饭，500多盒装完后，有时候累得胳膊都抬不起来。从10点一刻开始，到12点半，我们要给300多职工盛饭，这两个多小时是我们最累的。”

　　王师傅名叫王宗婷，食堂的一名炊事员。平日里她上日勤，每天白班。春运开始后，300名志愿者、武警来到北京站支援春运，饮食保障的任务便落到了王宗婷和同事们身上。再加之客运、售票车间工作吃紧，食堂要把这两个车间职工的饭菜装成盒饭送到岗位上。从1月23日起，王宗婷和同事们一道又克服困难，利用夜里时间，加班为无暇购置年货的职工制作了酱牛肉、酱肘子、米粉肉等熟食，供职工选购。

　　“我在北京站20多年了，过去是一名售票员，很清楚春运意味着什么。我干售票员那会儿，怕上厕所，水都不敢喝，每天的吃饭时间最多20分钟，说话说得我后背疼！”聊起春运，王宗婷似乎有说不完的话：“我特别喜欢服务工作，不论是给职工服务，还是面对旅客。我感到旅客来到北京站，就跟到咱们家串门似的，他高高兴兴地上了火车，我也感到心满意足。”

　　与健谈的王师傅相比，其爱人李建疆稍显木讷。李建疆是北京站房修车间的一名司泵工，他的工作是负责监视消防和供暖水泵的运行状态。其工作岗位在北京站的地下泵房，这个工作少有人知，但对于旅客而言至关重要——消防安全性命攸关，供暖水泵则涉及到旅客候车的冷暖。他的工作三班倒，每2个小时就要巡视一遍，记录各种仪表的数据。一旦发现异常，他要第一时间通知相关部门和人员，迅速进行维修。

　　“干铁路，春运就意味着加班加点。那么多旅客都急着回家，你不多付出，大家怎么回？我们苦点、累点，把旅客们都高高兴兴地送上车。我们在家过不过年，无所谓。这么多年，我都习惯了。”李师傅憨憨地说。完