【叁】

　　三位干了一辈子工程的人，这次终于停下了脚步。

　　49岁的周天想，出生在山东郓城县武安镇孙庄村。西南交通大学85级地下工程与隧道工程专业毕业后，进入中国铁建工作。周天想曾任中国铁建集团子公司中国土木建设集团有限公司（简称中土集团）副总经理、总经理。

　　在履新中国铁建国际集团后，这位在中国铁建董事长孟凤朝眼中非常得力的干将，的确令国际公司在非洲的业务拓展得飞快。

　　公开报道显示，周天想多次出现在中国铁建非洲在建项目视察现场，此前曾负责过塔桑尼亚等国的房地产开发项目。

　　何卫东是周天想的同学，他在今年8月份的同学会上还感叹，“七八年前就一直在国外，怎么现在还在国外呢？而且还是在非洲？”而周天想的回答却显得非常平和，“我这个活儿就是国外的活儿啊，工作性质和职务决定了我必须在非洲工作啊！”

　　西南交大土木工程学院院长高波，是周天想读研究生时的导师。在高波的印象中，周天想是一个非常优秀的学生，读书时非常刻苦，为人很低调。毕业后，周天想时常回母校探望，也多次帮助学校的学生出国实习。“今年8月26号，他还专门返校来看我们，不想这也成为我们最后一次见面。”高波说，“听到消息，脑子都崩了。”

　　周天想的同学们一遍遍拨打他的手机、发微信，QQ留言等方式来求证消息的可靠性，但却都没有得到答复，无形中印证了悲剧已真实地发生。

　　在几年前的一次聚会上，记者曾听周天想讲过令他难忘的尼日利亚工程。那会儿，他在尼日利亚的拉各斯修铁路。拉各斯是尼日利亚南部沿海经济中心城市，有个大市场堪称尼日利亚最大的小商品市场。在方圆两平方公里的范围内汇集了上万家商铺，狭窄的街道两边挤满了摊位，熙熙攘攘的人流便在商铺间穿梭往来，时不时有一辆摩托车在人流中左冲右突，鸣着喇叭呼啸而过。

　　周天想很喜欢逛这个市场，他说，“在这里人们可以买到各种服装、小五金，以及其他各类日用品。而这些商品很多都来自中国，这让人感到亲切和自豪。”

　　早年间，拉各斯市场的货物都是从羊肠小道人力背着运输过来的，交通不便，周天想和工人们很难吃上水果。而周天想他们把路修好后，很多资源都能运输，时间缩短了，新鲜水果和蔬菜也可以在市场买到。

　　记者采访过很多扎根海外的中国工程师、中国工人们，他们的人生中有普通人的幸福瞬间，更有一份布满一项项工程业绩的个人简历。

　　陕西武功县人王选尚，1988年毕业后就职于中铁建二十局。参加工作27年，王选尚先后参加了黎湛铁路、内昆铁路、宝成铁路、青藏铁路和安哥拉新罗安达国际机场、罗安达铁路大修工程、本格拉铁路大修工程等多项铁路大线施工。

　　像常学辉这样刚调入中国铁建系统两年多的高管，因为常年在海外，总部的同事都未曾认全、见全。

　　常学辉在入职中国铁建之前，已在吉布提、加蓬等非洲国家工作20余年，先后负责加蓬广电大厦项目、贝林加铁矿项目、科特迪瓦阿比让别墅住房建设项目等。

　　或许，他和周天想、王选尚拥有一样的遗憾，对家庭的亏欠太多了。常学辉的女儿在厦门读大学,父亲平常缺少对她的关心和照顾，连打个电话的时间都没有。“闺女是打心底里抱怨我这个父亲的，每次回国休假，用她的话说‘一见面，就又走了’。”女儿经常胃疼，他也只能无奈地说：“太远了，实在帮不上，想帮都帮不上……”

　　女儿对自己的嗔怪，也转移到他的专业“法语”上面，甚至对外语专业异常抵触，因为想起法语就想起这“不负责任”的爸爸。

　　常学辉、周天想、王选尚们的选择，是常人无法忍受的。

　　远离妻子、亲人，常年在非洲工作。这些中国男人背负的责任感，让很多外国人无法理解。甚至，他们内心将这种不理解转化成抗拒，让彼此的沟通存在障碍。他们不知道的是，这只是习惯、文化的不同。对这群中国人来说，他们的“家”很大。

　　“看见自己建的隧道、铁路、公路竣工，是我最幸福的时刻，它们证明我曾来过这个世界。”一年前，在安哥拉，周天想对记者说这句话时，他还有很多世界工程奇迹的梦想未实现，但所有的人都未曾料到悲剧会突然来临。