四任司机“爱心接力”

　　“不能提速太猛，也不能刹车过急，更不能长时间停在原地。”林攀力说，乘车的部分孩子容易焦躁，遇上早高峰时段的车辆拥堵，需要注意避免他们的情绪出现波动。“不然，有的会在车里喊叫，有的会拍打车窗。”

　　在林攀力之前，516路“爱心公交”已历经金秋、李红芬、方静3任司机的“爱心接力”。

　　为了每天能够确保提前到达站点等候，几位司机都养成了提前上班的习惯，早早地来到停车场检查车况，迎着熹微的晨光启动车辆。

　　10年间，为了这些“长不大的孩子”，几位司机付出了很多。每天清早出发，接送别人家的孩子，但他们却很少有机会送自己的孩子去上一次学，或是陪孩子吃一顿早餐；司机方静的女儿患了重病，两次手术，但她却克服困难从未让“爱心公交”停驶过一天。“别的司机对路线和孩子们不够熟悉，临时找人代班也不放心。”

　　遇上天气变化，发现有的孩子衣服太单薄，几位司机还时常会脱下自己的外套给孩子们披上。有时下雨，地上满是积水，到站后，司机们还会蹚水把年幼的孩子背进校园。

　　“他们对这些孩子真的是特别好，家长们都特别放心。”樊芸说。

　　驾驶“爱心公交”，在保证行车安全、平稳的同时，还要随时警惕车厢内发生的状况。

　　第一任司机金秋记得，一天，一个孩子突然一把抱住正在开车的她大喊“救命”。金秋连忙减速靠边停车，和跟车的刘辉老师一同安抚孩子的情绪，直到他情绪平复才重新开车。

　　司机方静记得，有些孩子会在车上忽然站起来走动，如果正逢车辆转弯或者提速、减速，很容易摔倒。

　　林攀力回忆，一次行车途中，他从后视镜看到，乘车的琦琦（化名）拉开了车窗，把手伸出窗外试图去摸紧邻的另一辆公交车。林攀力连忙呼喊制止。

　　武汉公交集团公交一公司四分公司党委书记张绍斌说，与这群“长不大的孩子们”相处，不仅考验着司机们的驾驶水平，同样考验着他们的耐心与责任心。

　　武汉公交集团营运安全部部长熊少斌介绍，从“爱心公交”开行之始，很多司机踊跃报名希望成为驾驶员。为了保证孩子们的安全，集团都会优中选优，遴选“零投诉、零事故”的司机开车。“10年中，历经5个分公司，4任司机，未出现一起事故。”

　　孩子们也与这4名司机结下了深厚的感情。已经换岗了的金秋、李红芬、方静，也时常前往学校看望孩子们。“多了一份牵挂，觉得他们就像自己的孩子一样。”

　　几年间，这群孩子已经淡忘很多事情，但看到她们，却依旧能准确地喊出“金妈妈”“李妈妈”……