“今天上午精气神很足，浑身是劲，验收工作也顺利完成，感觉很轻松。”10月22日，中铁四局建筑公司杭深铁路苍南站改扩建工程项目工程部技术员李德生的心情十分愉悦。

　　了解他的人都知道，李德生充足的精气神完全来自工程建设取得重要进展后的一种放松和喜悦。

　　就在此前一天晚上，李德生和两名同事为了站房验收工作一直忙到凌晨两点多，早上7点不到就又穿着工作服走上岗位。

　　“我们这两个星期基本都是这么过来的，每天工作到凌晨，但是大家没有一个叫苦的，想想站房即将交付使用，心里更多的是激动。”技术员黄鹏说。

　　苍南站为全国首个县级高铁始发站。今年4月8日，项目部接到通知，4月14日凌晨两点，4站台8股道接触网要实现通电。而当时，全长450米的4站台有5670平方米铝扣板吊顶尚未完成作业。

　　这个站台高8米，需要工人登高作业，安全风险很高，同时施工效率也会因为登高作业而不得不降低。此外，因为吊顶面板属于异形板，每块板的吊装高度不一，对安装龙骨和吊杆的要求也大幅提高，吊顶时间也比普通吊顶时间至少慢了3倍以上。

　　离通电的日子满打满算也仅有5天时间。“难度很大，但这是‘军令状’也是‘冲锋号’，我们必须背水一战，啃下这块硬骨头。”项目经理王玮在成立“保通电”突击队动员会上吹响攻坚号角。

　　王玮是个85后，在大家看来绝对是年轻有为，而这里，仅85后员工就占70%以上，项目团队充满着激情活力。

　　现场40多人立即投入战斗，从安徽临时抽调的80余人也在4月9日抵达项目部。

　　“那几天大家目标很明确，王玮经理带着我们扎在现场，把自己的休息时间压缩到6个小时以内。我们也激起了干劲，只想着快点、再快一点，压力反而成为动力。”项目总工程师赵敏捷回忆道。

　　5天时间，120多名建设者开启“白加黑”模式，心往一处想，劲往一处使，4月14日凌晨1点半，他们圆满完成了吊顶施工任务，此时离通电还有半个小时。

　　“这就是后浪们真正的样子，我从他们身上看到了新一代铁路建设者的新气象。”该项目党支部书记侯伫良说。