30日早晨7点天刚亮，吴卫伟亲了一下还在熟睡的儿子，悄悄起床。迎着刺骨寒风，吴卫伟在院子独自操练。

    随后，他开始抄电机报表，检查供电系统，启动并检查轴流风机，开始了他农历蛇年的最后一天。

    三峡专用公路是三峡电工程一的陆上物资及人员运送通道，被誉为三峡工程的“生命线”。成立于1994年的三峡专用公路四号变电所，位于三峡坝区乐天溪镇王家坪村山头上，海拔约600米，常年由一个哨兵驻守着，被称为“一人哨所”，吴卫伟便是这个哨所的第四任哨长。

    一个独立的小院，两幢漆白的平房，这座深山中的哨所显得很不起眼。但这里却安装着两台功率为6000瓦的巨型轴流风机，而风机的下方，正是三峡专用公路最长的隧道——木鱼槽隧道。

    “哨所担负的不仅是高低压线路的转换使用，更重要的是两台轴流风机的日常维护保养。”吴卫伟说，木鱼槽隧道一旦发生事故，轴流风机必须马上启动，以保证在五分钟内抽走隧道内的烟雾，是隧道内最后一道“安全线”。

    因为工作的特殊性，吴卫伟连续３年坚守哨所，在此期间，妻子张晓妮带着儿子一直陪伴着他，今天是他们一家三口在哨所度过的第三个除夕。

    2011年，吴卫伟受命但任“一人哨所”的哨长。那时，儿子才一岁，张晓妮义无反顾地随着丈夫来到哨所，在峡江深山安家，过上了清贫寂寞的生活。

    “这里生活条件很艰苦，一家人在这里坚守，很不容易。”武警交通第五支队一大队一中队指导员殷长伟说，哨所远离城镇，采购普通的日常生活用品都要到30多公里外的镇上去，在缺水的冬、夏两季，吴卫伟还必须往返３公里挑水。

    “条件确实艰苦，但为了三峡专用公路的安全和变电所的正常运行，我必须坚持。”吴卫伟说着，拿起扁担和水桶，前往１公里以外的小河去挑水，以便让妻子准备团年饭，这里已经停水一个多月了。

    机房三楼，张晓妮正在张罗中午的团年饭。“烧一个番茄牛肉，这是儿子最爱吃的，再炒两个菜，蒸个鸡蛋羹就可以了。”张晓妮说，下午要到连队吃年夜饭，中午简单吃一点，其实对他们来说，吃什么并不重要，只要一家人在一起，就是最大的幸福。（作者 郭晓莹 袁浩淳）