甜：

　　“看到大家吃得精光，我最开心”

　　6月15日晚，东海海域，按计划第二天停靠上海港。

　　“如果大海能够带走我的哀愁，就像带走每条河流……”被大伙称为“老大”的大厨马静华，以一首《大海》拉开了会餐晚会的序幕。深情演绎点燃了大家的热情，在少许酒精的刺激下，辛苦一路的海员们放声歌唱，尽情欢笑。

　　大海茫茫，歌声飞扬，让人瞬间忘却了所有哀愁。

　　马静华有一副好嗓子，唱起歌来，让海员们拍手叫绝。但他的主业是烧菜做饭。马静华说，他喜欢大海，也喜欢唱《大海》。2003年上船前，马静华在上海的一家星级酒店做厨师，收入比在船上多。

　　在远洋船上，大伙不顾船长情面，称“大厨”为“老大”，可见伙食对于海员的极端重要。航行数十上百天，食材有限，保鲜难度大，要做出可口的饭菜实属不易。然而，马静华总是想方设法调剂伙食，每人7.5美元的伙食费，让大伙不但吃得饱吃得好还吃得健康。

　　“看到大家吃得精光，我最开心。”马静华还有一件开心的事，就是在船头偶尔可以看海豚、飞鱼等与船竞游，有时还能看到海市蜃楼。

　　咸：

　　“海员是航海强国决定性因素，太多海员因为待遇跳槽到海外公司了”

　　按计划， 16日12时左右可以到达上海港，但由于港口繁忙，进港时间推后，船不得不降速航行。即便这样，当16日13时到达上海，船不得不在外抛锚等候进港，直到18日0时才得以进港。

　　一个航程圆满结束，船长于琦松了口气。1955年4月出生，辽宁大连人，于琦担任船长30年来，没有遇到大的险情。用他的话说是“上天的眷顾”。说话轻松，甘苦自知。上天眷顾的背后，是船长对天文、地理、气候的把握，是对胆识的考量，是对经验的沉淀。

　　还有不到10个月于琦就该退休了。说到退休，他有些不舍，现在的主要任务是带实习船长，“每次带两个，时间不饶人呀。”

　　于琦话不多，却说了两个期盼：

　　他希望提高海员待遇，特别是对个税的减免。“中国要成为航海强国，海员是决定性因素，现在太多的海员跳槽到海外公司了。”

　　海员需要与家人团聚，可是靠港时间七八个小时，光办理登陆或者上船手续，就花去两三个小时。在有的港口，如果到港时间处于相关部门的下班时间，就办不了手续，海员登不了陆，其家属上不了船。于琦期待手续能够简化。