自主研发，集思广益，搭建了创新平台。

    320严峰创新工作站方案、制度、人员配置全面完成后，创新工作站带头人严峰集思广益开始了工作站自主研发、方案实施之路。并在实施过程中不断挖掘潜能，在强化工作站硬件软件建设上实现了新的突破。一是建立了320创新工作站的实训基地。100多平米的室内井然有序的陈列着冶金车辆主要部件、传动部及其构件、零部件等实物平台；悬挂了冶金车辆设备技术资料、部件图片；增配了实物展示及实际操作培训设施；同时为使员工能非常直观对常见故障进行快速有效地判断，采用“三元色”即：“红”、“黄”、“蓝”三种颜色区别“危及安全生产故障发生部位”、“需扣修进库修理故障发生部位”和“列车队内可处理故障发生部位”，从而使员工在实际检修工作中对故障作出科学、及时、有效的判断，增强了排除故障的实效性，工作站图文并茂、通俗易懂，既增强了学习的普及性，又增加了学习的趣味性。二是创新培训方式。在“每季度技师大讲堂”中，让技师进行专业交叉培训，提升对相关专业知识的掌握，开拓思维。充分利用多媒体功能提高培训质量，为解决职工理解能力不强、记忆力差的问题，该站以强化硬件为基础，着力在师资水平、教材质量上增加学习的感受力，制作13号车钩的三维演示动画，把320t混铁车倾翻系统故障快速判断处理法、冶金车辆转向架介绍等制成PPT，使教材更为生动，得到了职工们的好评。三是开辟“创新线”。为了充分发挥技师的带动作用，使7名技师的攻关课题落到实处，该站开辟了一条“创新线”，使站内成员的攻关项目有场地去实施，有人员能协助，有技术能交流，同时在攻关过程中带动职工参与其中，真正在职工中营造了一种“学、比、赶、超”的浓厚氛围。该站今年完成课题8项，为段创效达102万元。

    瞄准重点，突破难点，迸发了能量传递。

    320严峰创新工作站以“一个人创新带动一群人创新”为宗旨， 引领广大职工围绕降本增效、安全保产、检修质量、技术攻关的重点难点工作，释放出创造力和创新力，不断传递生产经营正能量。一是大力开展“四个一”活动。既“创新一项成果、刷新一项记录、改革一项工艺及探索一项先进操作法”的“四个一”创新创效活动，对创效显著的技术攻关小组和个人设立“创新创效特别贡献奖”。凡通过管理和技术创新解决了生产经营难题，消除生产、安全、经营瓶颈，取得较大成果的；发明、改进、制作专用实用工具，提高工作效率的；修旧利废节省费用取得明显成效的等等给予一定的奖励。二是落实好师带徒工作，要求每个技师必须带一至二名职工，并达到“私人定制”的目标，通过一对一培训，加强职工操作技能培训，职工技术比赛，职工擂台赛、劳动竞赛为契机，强化职工操作技能培训，为段培养更多优秀技能人才。三是聚合技师力量。强调课题组长要定期组织开展技术攻关、召开创新研讨会。通过共议措施，共商技艺，共谋对策，加强各专业间的沟通交流，明确目标任务，围绕冶金车辆检修保产中的技术难题，把新技术、新工艺应用到检修保产中，充分发挥群策群力、集思广益的优势，多解决实际问题，提高自身业务水平。320严峰工作站的带头人严峰为使报废的车轮起死回生，他通过400多个日日夜夜的艰辛付出，采集筛选了1000多个数据，对30多种焊剂逐一测试，终于研究发明了新型轮对轮缘的焊修方法，每年创造价值33万元，创造了全国冶金行业的先河。站技师周庆苏针对车钩缓冲器损坏较多，带领攻关小组成员自制了一台车钩缓冲器压力机设备，上半年修复了68个，节省了近10万备件费用；站技师徐启胜为了解决130t高立柱方坯车车体、立柱连接部位不牢易损坏车体底板的问题，他深入现场查找问题，组织攻关开展讨论，通过移位、加固进行连接点改造，节约成本近3万余元；站技师郭光胜针对冶金车轮对轮缘、偏磨严重的问题，带领攻关小组成员恢复埋弧电焊机，并利用该焊机对140t热坯车轮对、130t保温车轮对和320t混铁车轮对进行堆焊，节省了成本费用，解决了检修急需，降本极为可观。站技师童建新带着比他大的转岗徒弟谭帅，34天就熟练掌握了操作技能。事迹编成了《老徒弟、小师傅》在微信上发布，还被“幸福武钢”转发。“320严峰创新工作站”全体成员，以320t混铁车、100t铁水车等主体车型为主，对规修车和记名修，日以继夜攻关，推进“零故障”管理，大幅降低了维修成本，确保了车辆运用周期。

    前行的脚步，永不停歇。该站将一如既往地赋予“320严峰创新工作站”更多更新的内涵，不断地创新超越，真正把320创新工作站打造成推动职工创新活动的中坚、技术交流的沙龙和迸发正能量的平台……    （陈萍 王薇）