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公交驾驶员杨勇生命中最后的60秒(图)
//www.workercn.cn2015-05-20来源: 中工网—《劳动午报》
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图为乘客们自发抢救杨勇现场。(资料)

  提要:对于今年40岁的北京941快公交车驾驶员杨勇而言,生命永远定格在了5月18日7时47分。在此前短短的60秒内,正驾车通过路口的他突发心脏病,在生死一瞬,杨勇不顾达到生理极限的剧痛,仍牢牢地抓住方向盘,直到将车停靠到路边安全位置,才倒在了方向盘上。是什么让他在生死关头做出这样的生命抉择?我们试图在这60秒中寻找答案。

  5月18日7时46分。北京市941快(6879号)公交车行进至靛厂锦园路段交叉口,驾驶员杨勇心脏病突发,就在他生命的最后时刻,他踩下了刹车,将车停靠到交叉口的安全位置,用右手拧下车钥匙,身体倒在了方向盘上。

  整个过程仅仅60秒,却记录了一个普通司机在瞬间迸发出的巨大的力量;也正是这60秒,一车乘客无人受伤,但驾驶员杨勇最终却没有抢救过来。

  【事发】

  休克前一脚刹车保乘客安全

  事发当天正值周一早高峰,杨勇开着的941快车载着20多位乘客,和往常一样,从门头沟中门寺生态园出发,开往北京西站南广场方向。

  据同车乘务员说,车辆在行驶过程中,一直非常平稳,没有任何异常。但在经过靛厂锦园路段交叉口时,她发现杨师傅“有些不对劲”。“杨师傅的身体摇晃了两下,接着就往前倾斜。”乘务员说,她和杨勇走班多年,杨勇开车很认真,像这种身体大幅度晃动的情况,她还是头一次发现。

  正在乘务员疑惑时,红灯变绿,车开始起步。车突然猛地震了一下,像是在换挡似的。乘务员一边喊着“杨师傅”一边向车头跑去。“杨师傅像是没有了意识,身体有些晃动,头部向外侧歪倒着,但他的手却紧紧握着方向盘。此时车速已经很慢,并向交叉路口的安全位置停靠。”乘务员说。待车辆慢慢停稳后,杨师傅吃力地用右手拔下车钥匙,身体缓缓趴在方向盘上,一动不动了。

  对当时情形记忆深刻的还有乘客孔先生,由于自己坐在车尾,对车子震动的感觉比较清楚,“这一声震动,惊得全车乘客都站了起来”。

  孔先生回忆,车停下来后,当时听见一女士喊道,“司机发病了,赶紧救救他。”于是自己跑到车头,发现司机大哥脸色苍白,额上有密密的汗珠,双眼紧闭。

  让孔先生和其他乘客感动的是,司机发病后,仍忍痛将车停到了水衙沟路与岳各庄东路交叉口的安全位置,才松开方向盘。

  “车缓慢滑行了一小段距离,我们跑过去看的时候,已稳稳地停在了路灯下面,如果司机没坚持住,导致汽车失控,后果真的不堪设想。司机大哥能在病发时把公交车停稳,保证乘客安全的职业精神让我很震撼。”孔先生言语中充满敬佩、感激之情。

  【乘客】

  “他是我们北京的‘最美司机’!”

  突如其来的变故,让一车人都吓呆了。不过,片刻镇定后,乘客纷纷加入了救人的行列中。同车乘务员介绍,事发后,车上多位乘客自发将司机抬下车抢救。车上一名女乘客是护士,一直在给司机做心肺复苏。“在这名护士指导下,大家帮忙轮流按压胸口,还进行了人工呼吸。”

  参与为杨师傅做心脏复苏的孔先生说:“其间司机两次出现过自主呼吸,但随后又没了。”

  乘务员和其他乘客第一时间拨打120急救电话。

  120将杨师傅送到301医院。医院一名护士称,虽然之前有人给患者做了心脏复苏和心脏按压,但患者被送来时,已经整体没有意识,后进行了抢救,但没有挽回生命。“10时50分,宣布患者死亡。我们初步判断死亡原因是急性心肌梗死,但还要根据尸检报告,来进行准确判断。”

  事发时,乘务员立即与车队取得联系,车队领导立即分头赶往现场和医院。在车队的要求下,抢救时间从30分钟被延长到1小时。直到没有任何生命迹象,单位才不得不放弃抢救。

  “他是我们北京的‘最美司机’!”得知不幸的消息后,跟随救护车来到医院的乘客说。

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