大山深处的坚守

——记全国五一劳动奖状获得单位、中铁十八局集团一公司固滴电站项目部职工

　　图为项目经理杨建科与工程技术人员在隧道开挖现场研究不同地质结构的开挖爆破方案 。

　　从西昌启程进入西南方向的磨盘岭，再沿着险峻无比的盘山道跨越小金河、卧螺河、木里河，爬上海拔4000多米，被当地藏民称为神山的贡嘎雪山，直插垂直距离2000多米的水洛河谷底，才能抵达正在修建之中的固滴电站工地。承担着电站5200米引水隧洞施工任务的是中铁十八局集团一公司项目部全体员工。

　　一

　　暴雨冲刷导致的飞石、滚石、泥石流、山体滑坡、冰雪阻隔，致使进山之路走起来艰难万分，危险重重。项目部书记王登树，从西昌将拉运设备的运输车带入海拔3200多米的央罗山口时，驾驶员实在抵挡不住长途跋涉带来的困乏，在一个急转弯处突然驾驶失控，朝着悬崖方向冲去。在这千钧一发时刻，坐在副驾驶位置的王登树急忙死死拉住手刹，才避免车毁人亡悲剧的发生。

　　试验室主任刘加超是一名铁道兵转业的老员工，在进场初期安装水管时，山上的猴子为了捍卫自己的“领地”，突然往下滚石头。重力加速度的大石头砸到钢管上再弹起来，将老刘的安全帽击飞，面部血肉模糊，腿部多处受伤，当场昏迷不醒。然而，这名坚强的老铁道兵战士，在西昌做完手术，伤口还未完全愈合，便搭乘出山购料的车子回到工地，站在了自己的岗位上。

　　双排座司机张涛在从西昌拉物资返回工地翻越贡嘎雪山时，山洪冲刷而下的泥石流卡断了原本便泥泞难行的公路。在吃完随车所带的方便面之后，只好步行数公里购买当地藏民的土豆，烤熟充饥，在寒冷、孤寂、求援无望的环境中，度过了路断被困一个星期的艰苦时日。

　　二

　　由于出山的唯一通道时常被塌方、泥石流、冰雪阻断，导致坚守在电站修建工地的员工们断粮、断炊，吃方便面、嚼干菜成为“家常便饭”。因为吃不到新鲜蔬菜口角长溃疡，工地上的员工几乎无一幸免。

　　在这个完全与外部隔绝的特殊战场上，员工们面对的不光是雨天夜间不能睡觉，以防被雨水泡酥的泥石流包了“饺子”。出山路上塌方、落石砸车、伤人的危险无处不在，就算走在路上也必须佩戴安全帽防止飞石。此外，在这样一种通讯信号被大山隔绝、原始得无法想象的环境中，员工们还不时背负着沉重的感情债。