一架战机的机身，有40%到70%的零件出自他手，一把榔头，为新型国产战机打造身躯。在九三阅兵的空中方队中，五型参阅飞机上安装了中航工业西飞的钣金工李世峰和他的团队亲手制造的机身零件。今天的《大国工匠》，我们为您介绍李世峰，这位用榔头和飞机对话的人。

　　走进李世峰所在的车间里，一张张金属板和叮叮当当的敲击声，让人很难把它和驰骋蓝天的战鹰联系在一起，但是歼轰七A以及轰六K等国产战机机身的大部分零件，都是在这里生产的。由于机身零件形状特殊，且很多都是独一无二的定制款，手工打造最精密的零件便成为了世界通行的操作方式。

　　战斗机机身所用的材料非常特殊，原料在进厂时都是软料，初次定型后要经过一次500度高温的热处理和一次30度常温的冷处理才能让金属的强度达到装备要求，但这一热一冷，就会让金属板发生不规则扭曲，并且材料越薄变形就越厉害，之后的复原调校工作就是钣金工人最难的工作之一。

　　将减重细化到每一克是战鹰为追求最大载重目的重要环节之一。

　　李世峰正在加工的这块金属板，是飞机机体结构中可使用的最薄板，仅有0.5毫米，未来将被安装在机身和尾翼的连接处，要做到和机体完美贴合，间隙精度就不能超过0.2毫米，一根头发丝都穿不过去。校平这张板，即便是像李世峰这样有着近30年经验的国家级钣金技师，也要用上几万次的敲击和一整天的时间，榔头落在哪必须全神贯注，稍有闪失零件就可能报费。