“向孙飞学习，争做新时期敬业型、学习型、实干型能工巧匠”，在中航工业沈飞机器轰鸣的生产现场，这个条幅很醒目。对梦想的执著追求，让孙飞成为“飞机城里的技术全能”。　

　　1996年，孙飞技校毕业，以车工五级的成绩成为一名车工。孙飞的“倔脾气”，让他不断挑战自我、超越自我。一次，孙飞接到一项细长杆类急件的加工任务，20毫米粗的杆件长达1700毫米，需要精车，并要在两天内交付。工友都说这几乎是不可能完成的任务。但孙飞凭着过硬的技术，在车削前将触头和工件进行预研，调整机床，修整刀架触头，选用合金刀切削，并合理选择切削速度和进给量，最终保质保量完成了任务。他将这套技能主动传授给其他同事，使此类零件的生产效率比以前提高一倍以上。　 孙飞还拥有一套数控车床加工绝活，再难的工件，只要到了他的手里，没有做不成的，而且所有加工工序包括画线、车、镗、数控编程等工作全部由他一人独立完成。　

　　“对于每一名刚进沈飞的青工来说，沈飞技协似乎是个遥不可及的高手摇篮。”孙飞说，军工企业特有的优良传统让青工在技协里有机会与老师傅学习交流，很多人在技协的帮助下快速成长，羽翼丰满。2000年，孙飞第一次走进沈飞技协，他发现在这里，很多青工都大胆提出问题，老师傅的耐心讲解让他豁然开朗。孙飞从最初的不敢说话到羞涩地提出问题直到最后的“问题大王”，他在技协里将工作中的一个个问号拉直， 19年后，他成为“六能技工”，即能生产、能奉献、能研学、能攻坚、能创新、多能手，成为“飞机城里的技术全能”。

　　虽然孙飞获得过无数荣誉，但他仍在勤奋地工作。他说，只有通过勤劳的工作才能实现自己的人生价值，成为能工巧匠，在普通的岗位上为航空事业奉献力量。（崔博淳）