半夜赶回工厂抢修模具

　　在北京奔驰工作的这么多年，也有让刘国林很难忘的事情。

　　那是几年前的一个晚上，刘国林下班回到家里，正准备休息，突然公司一个电话打过来：“刘师傅在家吗？”原来是冲压车间的模具坏了，公司紧急调动休息的模具维修工回公司救急。

　　当晚，刘国林立即从刘家窑赶赴现场，而潘金春也从通州赶赴现场。到达现场后，刘国林和同事们拆开模具，分析原因，原来是冲头坏了，但是这种冲头没有备件，临时调配冲头需要的时间又比较长。

　　“不能因为冲头坏了就耽误生产，我们能修好！”面对困难，刘国林和同事们发挥了工匠精神，迎难而上，挑灯夜战进行抢修。最终在第二天上午10点修复，试生产合格后，交付生产线，保证了生产不停工。这时，刘国林才松了一口气。

　　最近两年，刘国林还重点攻关了模具碎屑导致的侧围板合格率不高问题。刘国林告诉记者，冲压生产中由于刀具全自动切割板件，不可避免地会产生碎屑。刀具切割产生的铝屑在侧围板上形成了肉眼看不见的小包，但是仪器能检测到，虽然车主使用时看不见侧围板，但这对精益求精的北京奔驰而言，追求细节到极致，显然是不可能把这样的部件放出去的。

　　“产品合格率不高，返工又增加了成本。”攻克铝屑的难题就交到了刘国林手中。接到任务后，刘国林带领由10名中国人组成的团队进行测试。中间用了很多方法，包括生产线上从头到尾跟踪，并及时与工程师沟通，发现问题并及时修复。

　　历时8个月，刘国林查阅了大量各国资料，从刀具入手，分析得出结论，刀具切出来后不能掉渣，只能掉粉末，这样就不会硌伤部件。经过一系列的改进后，生产出的板件质量和合格率有了明显提高，一次性通过率达到94.3%。

　　“设备再先进，也离不开手工打磨。好的钳工影响产品品质的高低。最难的攻克了，其他就好解决了。”刘国林说。

　　记者采访刘国林当天，他还接到了模具生产中侧围产生褶皱的问题。对此，刘国林告诉记者，这种褶皱也是肉眼看不见，通过仪器检测发现的，模具长时间使用后有磨损，具体是什么原因还需要带领团队进一步研究，大概一周内会有结果，会尽快去解决这些难题。

　　教徒弟端正态度学做人

　　“我有两个徒弟，对他们要求很严格。”刘国林说。

　　“锯东西姿势不对我会说的。俗话说，干不干，三分样。我要求徒弟工作态度端正，姿势摆好了，经过长时间磨练技艺自然就提升了。在做人上，我对徒弟严格要求，不能来得半点马虎。我还常常启发教育徒弟，出现问题后引导他们去解决，教徒弟做一个有思想的人。一个问题的出现，内涵和潜在的问题要找到，诊断出问题所在，找出毛病的根源在哪里。”刘国林说。

　　刘国林的徒弟跟了他两年，他是手把手地教。如今，两位徒弟已经在冲压车间成为主力。

　　“自己干了几十年模具维修，也觉得是一种奇迹，平凡中极致地干好一件事，这就是工匠精神，也是职业道德的敬业精神。一个动作做几十万次，自然是精品，骨子里透着对工作的热爱。”刘国林说。

　　如今，刘国林对工作追求极致，他把模具维修当成一种享受，一种成就。（本报记者 马超 文/摄）