分享到: | 更多 |
融入中心,推进创先争优
李传营不仅是开展党的基层工作的行家里手,在业务上也是“一专多能”,积极研究现场施工技术、创新管理经验、探索本质安全工作方法,成为不可多得、竞相被争抢的“复合型”人才。
“安全管理专家”是李传营最为耀眼的头衔,进入北京轨道交通领域安全专家库,参与北京轨道交通安全培训教材的编写,成为主要编撰者;其参与总结创新的“一网四格”安全工作法,得到了住建部、安监总局领导的高度肯定,已在中国铁建全系统推广。近年来,国内地铁建设部门纷纷慕名邀请李传营到现场指导工作,他本人受邀在全国各地授课、指导的次数多达50余次。
在北京地铁9号线施工中,军博站正处在含水层,如同一个巨大的“水盆”,为了解决带水作业的问题,李传营通过潜心研究和科学论证,力主进行设计变更,最终确定了将原设计的车站整体下沉8.5米,解决了施工中巨大难题;他组织成立三个党员科技攻关小组,其中,暗挖攻关小组采用水平旋喷技术,一次施作最长距离达30米,打破了国内同类作业记录,受到地铁专家贺长俊、张弥的好评。继获得北京竣工长城杯之后,2016年,北京地铁9号线再获科技大奖——中国土木工程詹天佑奖。
2007年,北京奥运会配套工程、当时亚洲最大的一次性暗挖车站——地铁黄庄站施工进入最后攻关阶段,如何保证安全是一个重大课题。李传营抓住主要矛盾,将现场各种复杂管线作为一级环境安全风险源管理,这在当时全线23家施工单位中是唯一一家,其前瞻性得到了建设部资深专家的高度评价和认可。在对安全进行充分论证基础上,黄庄车站主体大管棚独头钻进126米一次性操作成功,创造了国内长大管棚施工的新纪录。最终,工程安全、优质、高效完成。
着眼全面,展示央企形象
李传营常说:“作为中央企业,发展不仅仅是一个经济效益的问题,必须坚持和社会效益一起抓。”施工中,李传营强化绿色文明施工标准和基础硬件建设,所推行的绿色施工措施受到业主和地方政府部门的好评,中央电视台多次报道:北京地铁8号线三期工程位于世界瞩目的天安门南侧前门处,环保要求非常高。在李传营带领下,项目部采用全封闭管理施工,引进先进技术控制施工扬尘,进行有效压尘,防止了环境污染。这一举措被北京市推广,为企业赢得“文明之师”的赞誉。
北京地铁9号线由于项目部地处京西宾馆、中央军委大楼、中央电视台附近,地铁8号线三期更是在天安门南侧,政治敏感度极高,安保任务重。每年的“两会”及中央重要会议期间,李传营积极主动配合当地公安部门,认真做好会议期间的安保工作。最近10年,他年年参与安保工作,队伍始终保持和谐,未出现不稳定因素,由于工作突出,他本人被北京市公安局授予三等功荣誉。
李传营对常年工作在外的员工有深厚感情,对于他们的诉求,他切实做到“事事有回音,件件有落实”。为保障安全,他在北京建设领域率先设置“门禁系统”,实现人员进出现场“全程监控”,满足了员工的安全诉求;建设“换衣房”解决农民工上下班时工装更换的不便;实施“五同”管理(同吃、同住、同劳动、同学习、同管理),增强了农民工兄弟的归属感,促进了队伍和谐与稳定。还吸收2名农民工党员参加组织生活,发挥他们在现场的先锋模范作用,激发了广大农民工的工作热情,大大增强了凝聚力。
“记得2013年2月8日,习近平总书记视察慰问中铁十四局集团北京地铁8号线项目。在现场,总书记与我握手,询问工作、生活及收入等情况,我紧张又激动地一一做了回答。”回忆起这难忘的时刻时,李传营说:“这是难忘的时刻,更是给我这么一名党的基层干部的嘱托。我要干好本职工作,为党的事业贡献力量。”(白莹)
中共贵州省委组织部追授文朝荣“全省优秀共... | 2014-05-19 |
铁骨铮铮梁永胜 | 2014-05-19 |
冯佩之同志逝世 | 2014-05-19 |
包森:让敌伪闻风丧胆的“包司令” | 2014-05-19 |
马学山:千万富翁回乡当村官 | 2014-05-19 |
韩洪宾同志逝世 | 2014-05-19 |
燕振昌获特别贡献奖 | 2014-05-19 |
托勒甫汗一家的“红色情结” | 2014-05-19 |
范清荣:俺要为社会多作贡献(图) | 2014-05-19 |
徐凤学:党是农民兄弟的引路人 | 2014-05-19 |