5度是焊枪角度允许的误差，3秒是焊接速度的允许误差，1200度是合金与钢套熔点的差值……这些对焊工的手感、眼力和蹲功要求近乎苛刻。

　　太重集团拥有世界上最大的轧机油膜轴承生产车间，其油膜轴承是企业的主导产品。在轧机运转中，油膜轴承的“心脏”部件钢套和衬套接触间隙必须保持两丝的厚度，相当于一根头发丝的三分之一。而樊志勤的任务就是给衬套的表面连接合金层，让钢套和衬套严丝合缝、浑然一体。

　　在不到一米宽的钢衬套内，手持喷出6000℃电弧的焊枪，焊接时必须保持的角度、温度、速度恒定于上述要求，同时密切关注熔池边缘的熔合情况，这样的姿势一天要保持七八个小时。

　　但是，樊志勤成功地做到了！不仅因为他手上有绝活，更因为他脑中有奇思。

　　一度时期，由于连接工艺（喷焊）不稳定，经常出现衬套合金层脱落和合金厚度过大（产品要求4mm—5mm）且薄厚不均等问题，不仅严重影响产品的质量，而且该合金价格昂贵，造成极大浪费，更严重影响了产品进军国际市场。

　　樊志勤和他的焊接技能创新工作室团队接到攻关任务后，一次次的毫厘之差，一次次地推倒重来，经过两年时间不屈不挠的“战斗”，终于攻克了这一难关，研究出了一套先进的改进方案和生产工艺。

　　改进后的工艺，合金厚度可以控制在2.5mm—3.0mm之间，厚度均匀，表面质量和加工精度大幅提高，合金成本大大降低。

　　轧机油膜轴承公司设计所所长杨汇荣告诉记者，樊志勤摸索出的这套独特工艺，不仅让太重的油膜轴承合金结合强度达到世界一流水平，而且每件产品节省合金材料100千克，每年节省合金价值超过1300万元。

　　创新工作室成员杨国华评价樊志勤是焊接大咖中的A咖。

　　2011年10月下旬，我国“天宫一号”飞船成功发射后，发射基地发现发射平台的翻板铰链出现了断裂。此时，距离神舟八号飞船发射的时间非常迫近了，故障必须立即排除。

　　发射基地的求助电话打到了太重，太重领导当即决定让樊志勤担此重任。

　　飞赴基地后，樊志勤与专家们观测分析，迅速找出原因，并提出可行的修复方案。在三四十米高的发射塔架上，冒着凛冽的寒风，在焊花闪烁中，他每天一干就是十五六个小时。

　　凭着高超的焊接技术和修复经验，樊志勤不仅按时圆满修复了裂缝，还对整个塔架做了全面检查，确保了塔架的万无一失。樊志勤说，当看到神舟八号载人航天飞船发射成功，并与“天宫一号”胜利交会对接新闻的那一刻，他异常激动，内心荡漾着一种神圣的荣誉感和责任感。

　　参加工作18年，樊志勤在焊花璀璨中书写着青春和人生，手中的绝活儿数不胜数，先后修复了济钢机架、忠旺机架、钢轮热线60MN压机、秦山核电站吊具、加压气化炉、各类挤压机缸体、柱塞等设施，为世界最大的挖掘机进行过焊接，能使用15米长的无接头焊缝接。凭着一手超人的技能，他累计为国家和企业创造经济效益高达数千万元之多。他的创新工作室3年共完成科研技术攻关13项，解决生产难题22个，累计创造经济效益3000万余元，培养高技能人才20余人，其中5人在省技能大赛中获奖。

　　18年来，樊志勤的研究成果相继涌现，他发明了《CO2气体保护焊插入式管板垂直（水平）固定焊》技术，获太原市高技能展示三等奖；《不锈钢复合板的高速焊接》获国家发明专利。他和团队先后完成了“起重机端梁K型坡口影响焊接的因素”“高强钢焊接材料的研究与应用”等科研项目。由他总结提炼撰写的《气体保护焊药芯焊丝在金属结构行业中的应用与探讨》论文，在国内科技期刊上发表，引起了业内的广泛关注；在国内期刊中发表的《大型轧钢设备开卷机直尺圆柱齿轮的焊接修复性研究》论文，被纳入了国家《轧钢设备全套技术》标准；与人合著的《图解—焊工应知应会300问》一书，已由中国科技出版社出版。

　　为了练好焊接基本功，在焊接时始终保持一定的速度和角度，刚入职的樊志勤白天在车间练，回家后拿着水杯、顶着碗练，练出了一流的手感和蹲功；进厂第二年，他焊接的产品一次合格率达到99%以上，外国监理也为他竖起了大拇指。专家评价他的作品，无论是焊缝外观、探伤、还是高度差、宽度差、咬边、正面和背面成型，都几近完美。他也因此被授予“全国技术能手”称号，成为“全国五一劳动奖章”获得者……

　　樊志勤说，他的思想经历了三级跳，刚入职时，就想干一手好活，免得被人瞧不起；后来以参加各种技术比武为乐，要练就一手绝活；再后来，就是带领工作室成员试验、解决企业新产品、新材料、新技术、新工艺遇到的焊接问题，研究国内甚至国际焊接难题。

　　志存高远勤为径，就像他的名字一样，樊志勤带领他的创新团队阔步走在技术报国的大道上。（陈秋莲）