12月22日24时，北京市针对雾霾天气实施的持续89个小时的红色预警解除。相关部门的统计数字显示，4天来共有11.28万余辆机动车违反单双号限行规定。

　　事先也想到了，一定会有人不顾红色预警的限行规定开车上路，但11万人次之多，还是超出了想象和预判。这中间的理由应该很多——有些可能是真有急事，比如带老人、孩子看病；有些可能平时开车“习惯成自然”，忘了限号规定；有些可能觉得违反规定不过是罚100元，在北京随随便便打个车也得好几十元……此外，或许还有一些人是抱着这样的心态：雾霾的罪魁祸首又不是私家车，凭什么动不动就拿老百姓开刀？那么频繁、那么重的霾，少我这一辆车，空气能好到哪去？

　　对于单双号限行，北京市民并不陌生，奥运会、APEC会议等时段都实行过，大多数人也都能够配合。但大型活动及会议并不频繁，而红色预警虽然刚刚开始，这个月却已经是第二次了。因为单双号限行和平时尾号限行的叠加，每个尾号在这两次限行中实际上不能出门的天数并不相同。上一次限行中，尾号9的车辆一周被限行了3天，多少有点不公平，更有人甚至担心，万一以后经常红色预警，单双号限行岂非要成常态？

　　这样的担心或许不无道理，但对政策措施有意见、有不满，是否能够成为公然对抗、不去遵守的理由呢？平常我们总说众人拾柴火焰高，之于治霾也是如此。措施定了，你不遵守，我不遵守，反正也没什么法律后果，如果大家都是如此齐心协力“我行我素”，结果可想而知。这世上本没有霾，污染多了，也便成了霾。从某种意义上说，这11万违反限行规定的人都在给霾这道伤口上“撒盐”。

　　因为霾之频繁、“霾已为常”，便“破罐子破摔”，这么做合适吗？某种资源濒临枯竭时，我们总在说给子孙留点“粮”。人们赖以生存的环境是好是坏，谁都逃不掉，谁也不能守着空气净化器在家里过一辈子。

　　对治霾举措、力度和进展不满，可以提点合理化建议，而不是只有“非暴力”和“不合作”。有抱怨、不满，也不是不可以，但也应该平心静气地想想：每个人对社会、对下一代、对未来，是否该承担点责任？

　　在环境和自然面前，人永远都是渺小的。人征服自然的前提是敬畏自然，用智慧去协调与自然的关系，而不是赌气和报复。

　　你还在给霾这道伤口上“撒盐”吗？