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“的改”艰难突破带来新启示
涂洪长 冯国栋
//www.workercn.cn2015-01-19来源: 中工网—《河南工人日报》
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  在社会舆论的“强力”围观之下,积弊已久的出租车行业改革终于迎来转机。交通运输部日前出台的《关于全面深化交通运输改革的意见》明确,要完善运力投放机制,科学调节出租汽车总量,推进通过服务质量招投标等方式配置出租汽车的车辆经营权,完善出租汽车价格动态调整机制,鼓励发展多样化约车服务等多项原则性要求。“的改”艰难突破,对于各地落实中央深化改革的要求带来诸多新启示。

  一辆小小的出租车,既寄托了现实的民生期待,更关系到人们对改革能否深入、如何深入的信心红利。出租车行业乱象多年来久治难愈,利益分配机制固化是重要原因,最需要“明知山有虎,偏向虎山行”的勇气。越早改革越主动,改革越彻底越主动。

  出租车问题具有行业性与地方性叠加的特殊性,改革需要顶层设计和地方探索之间的良性互动、相向而行。近期湖北襄阳“取消份子钱,把司机收入与服务质量和社会评价挂钩”的模式,以及辽宁省在地方两会提出的“逐步实现出租汽车运营服务经营权无偿有限期使用”等举措,都具有积极的基层改革探索意义。

  出租车改革能否走出“一管就死、一放就乱”的怪圈,对政府职能转变也是考验。一些地方出租车经营权放开和“垄断”打破之后,有助于增加供给和竞争,但并不意味着出租车市场必然会有更好的秩序和更优质的服务,政府“有形之手”的作用在市场监管和民生服务中尤其不能缺位。

  民生无小事,改革要提速。我们期待,出租车改革在各方智慧和合力之下能取得实质进展和良好成效,也希望深化改革的各项举措能够持续发力和落地,带来更多民生福祉,提供更多支撑经济新常态可持续运转的正能量。

 

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