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周文涛:执法不能留“缺口”
//www.workercn.cn2014-09-23来源: 中工网—《广西工人报》
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  一辆价值七八万元的宝骏车与一辆价值350万元的兰博基尼跑车相撞,成了9月15日邕城坊间、网上的最热话题。据了解,是宝骏在双实线处调头,还未完成调头动作,随后便与直行的兰博基尼相撞。(据《南国早报》)

  大家热议的焦点,是赔偿数额及双方当事人的责任问题。笔者认为,执法部门的失误也应受关注,并得到纠正。

  执法的要义就在,一就是一,二就是二,黑白分明,毫不含糊。但从实际情况看,对宝骏车用来调头的隔离栏缺口,相关部门在管理上表现出来的态度不是十分明确。一方面,它设置在双实线上,按《道路交通安全法》的规定,机动车无疑不能跨越此处进行调头。但另一方面,民主路这一段都安装了隔离栏,唯有此处“网开一面”,以致有人认为“该缺口起的就是调头的作用”,不然,旁边就有过街天桥和斑马线,“留这缺口作何用?”

  这一事故中,执法部门不明确的举措给了人想象的空间。由于听不到权威的声音,一些市民对这个缺口的用途有所猜测:有人说,它是为沿线单位人员出入方便而设置的“特权缺口”,它方便了小部分人,但损害了广大群众的利益。有人进一步质疑,这一“特权缺口”是否意味着有关方面默认机动车可以跨越双实线?

  信息公开、严格执法是执法部门取信于民、树立威信的不二法门。这一偶发交通事故在市民心头产生的种种不解之处,相关执法部门应尽早公布,特别是开设这个缺口的决策、执行始末。如果该缺口不是为沿线单位设置的,且有关方面对该缺口一直是严格管理的,那么,应该公布该缺口开设后车辆违规情况和惩处情况的详细数据,让大家信服。

  标本的意义在于认识和检视全局。在南宁市,还有没有这样让人捉摸不定的“缺口”?有多少?分别是什么原因造成的?会不会进行整改?恐怕,这些问题,有关部门都得向市民作个交代。

 

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