近日，《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》引起热议。《条例》对非机动车和摩托车首次做出“禁售”“禁油”“禁行”“禁停”“禁坐”等规定。对此，当地部分依赖电动自行车生活、工作的人群明确表示反对，甚至有快递员称如果“禁电”将立刻辞职。

　　暂且不说法理上有无漏洞，仅从公众权利、民生与城市交通层面，简单封杀电动自行车就难以服众。道路资源是城市公共资源，应该满足不同层次群众的出行需求。电动自行车不是一种简单的代步工具，它早已深深渗透到一些与市民生活息息相关的商业活动中，电动自行车不仅能够保障市民生活便利，也让市民享受到“高性价比”的生活。一旦封杀电动自行车，许多行业成本随之增加，不仅对行业发展有影响，市民支出也会水涨船高。

　　此外，封杀电动自行车只会让城市交通拥堵雪上加霜。广州城市之堵有目共睹，而横向比较，国内许多大城市都没明文禁止电动自行车，广州又何必“相煎太急”？

　　政府公共决策当以人为本。这个“人”，不单指少数富人，更有广大中低收入人群。简单封杀电动自行车不能让人信服，以行政手段强迫单方付出代价并不公正。