2月8日，郑州火车站广场上贩卖马扎的摊位冷落，小贩们一个个神情落寞。去年一天能卖三四十个、被旅客称为“春运神器”的小马扎，今年却少有人问津。由于火车站客流平稳，许多农民工提前返乡，每日增开临客量多，无座的现象越来越少，这些小马扎也一年比一年难卖。（2月9日中新网）

　　曾几何时，在网友评选的十大“春运神器”排行榜上，小马扎仅次于泡面排在第二位，那是“神一样的存在”。不过，花无百日红，曾经红极一时的小马扎，其受欢迎程度也王小二过年、一年不如一年。这无疑是好事，一是说明很多国人更理性了，开始选择“错峰回家”；二是说明铁路部门增加了运力、服务水平也日渐提升，火车的拥挤程度不断降低，乘客的舒适度则不断提高。等到小马扎彻底下岗之时，便是春运不再让人作难之日。

　　小马扎已然遇冷，“春运神器”排行榜上的其他“小伙伴”们，情况又是如何？可以推测有的还会继续“坚挺”。比如“春运神器”之王——泡面，短时间内恐怕就很难退出春运车厢。这一方面源自人们的饮食习惯，毕竟泡面方便快捷，口味也总是“熟悉的味道”；另一方面，也折射出火车上提供的饮食质量和口味不那么尽如人意，并且价格也过于高昂。

　　“春运神器”的出现，都从一定程度上反映了铁路部门服务的盲点或不足之处；而每一个“春运神器”的遇冷或消失，则都反映了其服务水平和服务理念的进步。期待铁路部门能够透过“神器”找不足，千方百计予以改进，让更多的“春运神器”早日下岗。