有人急着上班却无车可借。有人借到了车，可到了地方却找不到还车空位。近日，《绍兴日报》就交通高峰时段该市公共自行车“借还两难”现象进行了详细报道。

　　本来是为方便市民低碳环保绿色出行而设立的公共自行车，却因交通高峰时段的“借还两难”而堵住了其自身应有的“方便之门”。这种现象的普遍存在既给人们带来了新的烦恼与尴尬，同时也说明有关部门在公共自行车网点设计及日常管理上还存在许多需要改进和完善的地方。

　　因此，笔者以为，对于公共自行车在交通高峰时段的“借还两难”问题，有关管理部门着实应该引起足够重视，并有责任、有义务及时采取有效措施进行妥善解决。否则，任其发展下去必然对人们日渐增强的绿色环保意识带来消磨和打击。

　　同时，笔者也建议，相关部门应该对公共自行车的现有网点设计是否合理进行一下广泛的调查分析，尤其是要摸清交通高峰时段各大型住宅小区、企事业单位、公共交通站点以及中、小学校周边的网点自行车使用频率。然后再根据调查了解所掌握的基本信息对网点设置及其规模大小进行一下集中统一调配，或者采取在大型住宅小区、中、小学校周边等使用频率高的网点增设车辆及还车空位的方法，使其分布及规模大小更趋合理，方能更好地满足人们需求，有效避免“借还两难”现象的发生。