日前，国家发展和改革委员会等7部委联合发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，把解决城市“停车难”问题再次提上日程，并推出16条具体意见，这让为停车问题困惑不已的人们感觉又“深深地透了口气”。

　　“停车难”问题已经成为困扰民众和城市管理者的一大心结。但如何解决，各地的做法大相径庭：一些地方想方设法增加立体停车位，向“上”找空间，值得提倡；另外一些地方则是简单地在道路两侧增划停车位，设置“咪表”、安排专人进行收费，表面上整齐划一了，但实质上并没有增加城市的实际停车位，只是变“随意停”、“违章停”为“合法停”、“付费停”。

　　解决城市“停车难”问题是一项系统工程，需要采取真举措。《意见》提出，要以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点（P＋R）、医院、学校、旅游景区等为重点，在内部通过挖潜及改造建设停车设施。同时，提出企业和个人均可申请投资建设公共停车场。我们期待这些措施能够真正得到各地城市建设和管理部门的重视，出台具体的配套办法真正落实，而不是简单地应付、“一划了之”。