德国大众汽车公司“尾气门”在世界范围内掀起一场风暴，大众本身股票一度暴跌1/3不说，还连累全部德国汽车品牌以及世界上其他主要汽车品牌。有德国媒体说，大众要是垮了，德国也就垮了；而德国要是垮了，欧洲也就垮了。

　　人们常说“蝴蝶效应”，亚马逊丛林一只蝴蝶扇动翅膀，结果导致美国佛罗里达一场飓风，这在过去一直被当成夸大其辞。但大众汽车的“尾气门”效应，掀起的不是北美洲的一场飓风，而是近乎全球性的股市“风灾”。所谓搞垮德国甚至欧洲，绝非危言耸听，德国总理默克尔就有这种担心。

　　事件曝光后，人们很容易想到大企业的诚信问题、产品质量、环保、跨国企业监管甚至全球治理之类问题。大众汽车去年全球销量第一，按理有德国、美国等国层层把关，其尾气装置能闯关成功，令人匪夷所思。

　　问题是跨国企业的问题，但尤其对中国来说，这是一记恰逢其时的警钟。随着中国经济飞速发展，近几年来中国大量企业跨出国门，进入国际市场。如果不考虑营收和利润在国内国际的占比，这些企业也算跨国企业了。这些企业发展壮大自然是好事，但越是大，管理越要跟上。否则就有可能弄出类似大众“尾气门”的风暴，让举国心惊肉跳。

　　我们都希望国内企业做大做强，成为全球市场的王者。中国巨大的市场为跨国企业提供了成长条件，但国内市场的问题是法治不完备，企业法律观念、市场风险意识、社会责任意识比较淡漠。一旦进入国际市场，此种企业特质极有可能成为“基因缺陷”，导致企业短命早衰，再将问题反馈到国内。

　　这决非危言耸听，我们已经在经历问题的开头。比如一家国内网络公司赴美上市后，有国内监管部门指控它售假，结果美国多家著名律所扬言代表投资者起诉这个中国概念股。后来经过“沟通”，国内监管部门撤销了指控。

　　说到企业，人们经常提到“自主经营”“风险自负”之类原则。但现代社会是风险社会，资本和企业本身可能就是一种风险源。比如很多国家有“大到不能倒”企业名单，如果这类企业濒临倒闭风险，国家就得施以援手。大企业涉及大量就业、政府税收，还牵连国家经济结构。50万辆汽车尾气出事，影响却波及全球，再次让我们看到了一家企业可能的负能量。

　　进入21世纪以来，某家企业引发市场连锁反应，已经不是个例。美国安然公司的财务丑闻，最后引发2008年全球金融危机。企业不大不强是问题，大而强之后如果监管不力，企业照样可以一夜垮掉。大而不能倒的企业偏偏要倒掉，这是大国也不能承受之重。