近来，出现一股国人赴韩考驾照热潮，尤其是前往对中国人免签的济州岛。韩国官方数据显示，2010年有68名中国人在济州岛取得驾照，到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，而中国人占了90%。去年12月，中国曾要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照。

　　根据韩国简化后的驾考制度，驾考只需13个小时培训，包括5小时理论教育、2小时场内技能和6小时道路行驶。有些人形容“闭着眼睛也能通过”。

　　看了这样的新闻，笔者的第一感觉是一大批“马路杀手”就此诞生，道路安全隐患会随之增加。因为这样的驾考太过简单，一旦考试者学艺不精，结果就是害人害己。在韩国，这种驾考制度也引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧。

　　不过，存在即合理。国人扎堆济州岛考驾照，对我们的驾考制度来说，未尝不是一个提醒。

　　选择到济州岛考驾照，源于韩国的驾考简单而便宜。相比而言，我们的驾考耗时耗力，对有些时间金贵的上班族来说，考驾照被称作“炼狱”。从报名、参加科目一理论考试，再到场地训练，最终参加科目二、科目三和科目四考试，通常至少历时近一两年。

　　一位刚拿到驾照的同事说，驾考之路漫长，而实际上车训练时间只有21个小时左右，大量时间耗在等待中。比如参加科目一理论考试，等了一两个月，参加场地训练又等了两个月，之后参加科目三考试也等了近一个月。每次上车训练时，也得等上两三个小时才轮到，实际练习时间往往只有20分钟，至多1个小时。

　　国内驾考为何难？究其原因，在于按照目前“驾考合一”制度，学员必须到具备资质的驾校报名，才能参加理论、场地、道路驾驶、文明驾驶4个科目的培训和考试。于是，一方面，学员越来越多，但培训市场却由少数驾校垄断，导致驾校招生过热，学员不得不排队练车；另一方面，考试机构对考试周期、场地与名额的限制，让学员预约考试也是在等待中“望穿秋水”。一些学员为了尽快参加培训拿到驾照，不得不给教练送钱送物。有的教练甚至借此向学员索要钱财、性骚扰学员。

　　正是国内驾考上存在的这些问题，让有些人选择到济州岛考驾照。因此，与其要求韩方禁止短期逗留的中国人在韩国考取驾照，不如对驾考制度进行改革，制定一套科学便捷又行之有效的培训和考试系统，既保证学得扎实、考得顺利，又能保障新驾驶员驾驶技术的娴熟与安全。若如此，舍近求远到韩国考驾照的人自然会越来越少。