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公交变顺路“专车”,鼓了谁的腰包?
祖长云
//www.workercn.cn2016-01-21来源: 中国江西网
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  用打车软件呼叫“专车”,却来了辆公交!这不是“段子”,而是发生在身边的真事。18日,上海市民陈女士向媒体反映,她遇到了这桩怪事,“一个人坐‘公交专车’回家。”那么,如果路中出现“状况”,责任该如何分摊?公交车用作“专车”到底为哪般?(1月19日《青年报》)

  随着互联网时代的快速发展,人们出行是越来越方便,手机安装一个打车软件,在很难打到车的地方也可以等来自己的专车,但是也出现了许多不按常理出牌的司机。听过许多譬如“黑车”带走少女的案例,这等来公交车还真是新奇。大多数打车平台是不是也该好好管理一下?打车可以打到公交车,真是豪华的回家之旅啊,多么高大上的体验。公交司机下班顺路拉客,与其空跑,不如顺路带人,带上乘客之后,司机节省了时间,少跑了路,美其名曰是节约资源,乘客同时也享受了方便,这似乎确实是皆大欢喜的事情。但是实质是司机把公交私用,利用公司的车给自己赚钱,说什么顺路带人家的,这叫顺路?难道不收钱?还是说收的钱没有装进自己的腰包?

  从司机与乘客的对话中我们可以得知,此司机并不只是一次两次顺路拉客了,公交车属于公交单位所有的运营车辆,司机公车私用涉嫌违法。司机已涉嫌不当得利,获利累计一定数量的,甚至会触犯职务侵占罪。司机用公家的车公家的油赚自己的钱,这样真的好吗?万一出事,责任谁来负?难道要公司去承担?公交车通常都购买了商业险、交强险。在运行过程中,一旦发生意外,首先公交车辆保险公司应赔付。此外,由于司机所为并非职务行为,公交车公司承担责任不合理,单位没有赔偿义务。保险以外部分,司机应按过错比例承担。乘客自身也有一定责任,公交车辆应按规定路线行驶并停靠,打车唤来公交车,所形成的运输合同本身有违法性。

  实际上,挪用公交车只是个案。但此行为不仅风险大,且浪费公众资源,易形成负面的社会效应。同时,监管存在的漏洞很难填补,建议相关部门及平台能采取有效措施治理,增加违规成本。

 

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