中工网讯（工人日报—中工网记者吴铎思 通讯员 张贵锋 王玉星）午后的天空雨过天晴，阳光明媚。八闽大地桃红柳绿，春光正好。记者来到福建省唯一的铁路客车“4S店”——中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段。

　　“客车车轮在长时间运行过程中，会因制动、摩擦、颠簸、负重等情况造成一些损伤，这就需要我们对轮轴‘把脉问诊’，及时消除安全隐患！”福州车辆段检修车间探伤工曾杰文边忙碌边说：“轮轴探伤的主要任务是运用超声波、磁粉等探伤仪检测客车轮对、车轴等重要部件，及时发现各部位的缺陷和裂纹，确保客车运行安全。”

　　今年33岁的曾杰文，从事轮轴探伤工作已有近5个年头，如今已经是技术精湛、受到单位干部职工点赞称道的“探长”。2010年7月，他从湖南铁道职业技术学院毕业后，分配到福州车辆段检修车间轮轴检修班组，成为一名负责轮轴分解、探伤工作的车辆钳工。该班组承担着福建境内47组830辆旅客列车的段修任务，年分解、组装及探伤轮对超过3000对。

　　刚参加工作时，曾杰文是个对轮轴探伤工作一窍不通的“小白”，他在心里给自己定下个小目标：“学一门好手艺，当一名优秀的铁路工匠。”在最初的几个月里，面对各种复杂的专业知识、枯燥无味的操作流程，曾杰文也曾一度“找不着北”。

　　由于业务不熟练，探伤经验缺乏，每次探伤作业时费了不少劲儿，速度总是比师傅胡学燕慢上一大截。他遇到不懂的问题第一时间请教师傅，衣兜里装着“车统—15”，及时记下摸索出的探伤技巧。2017年4月，在轮轴的轮辋探伤作业时，他发现轮辋出现了裂纹，立刻采取措施妥善处置，消除安全隐患，受到了段里的奖励。

　　功夫不负有心人，曾杰文取得了一个又一个佳绩。2018年7月，从事探伤工作还不到两年的他，在段里组织的技术比武中，夺得个人全能冠军。2019年11月，在全国铁路车辆系统客车职业技能竞赛中，他不畏强手、沉着应对，从18位参赛选手中脱颖而出，将个人全能亚军收入囊中。

　　参加工作十年来，曾杰文多次获得段及南昌局集团公司先进生产工作者等荣誉和技术能手称号。“学一门好手艺，当一名优秀的铁路工匠。学无止境，我永远在路上！”他十分坦诚地说。