近日，中共中央、国务院发布了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》（以下简称《意见》），提出强化基础设施规划建设，加快西部铁路工程建设。

　　铁路作为发展国民经济的大动脉，在实现更高质量的发展道路上起着至关重要的作用。加快西部铁路建设，不仅有利于当地人民群众的出行，而且为经济发展提供了有力条件，更为中国铁路宏伟蓝图的建设填补空白的地方。随着中央提出西部大开发的战略构想，铁路建设的重点逐步向西部地区转移，这无疑为西部地区驶上经济发展的快车道提供了强大支撑。

　　众所周知，我国西部地区地域广阔、地处祖国的偏远地区，物产丰富，山川秀美，历史悠久，但经济发展落后于东南沿海。着眼当地铁路，其线路少、未能连线成网一直困扰着该地区的发展。铁路作为推动地区经济协调发展的基本运输工具，多年来已促使无数地区脱贫致富。发达的铁路网不仅意味着人们出行方便，还意味着物流配送更加充裕，贸易往来更加频繁。目前，贯通东西的铁路线数量少，方式单一，运力不足。这一短板极大地制约了西部地区与东南沿海的贸易往来与经济合作。如今，中央提出加快西部地区铁路建设，不仅可以助力西部地区资源运往全国各地，加速该地区与全国各地乃至全世界的交流互动，而且有助于改善当地群众的生产生活条件，挖掘西部发展潜力，融入全国发展蓝图。

　　“要想富、先修路”，就目前而言，经济发展形势呈现东强西弱的格局。西部贫困地区想要改变现有的经济状况，改变交通运输条件是势在必行的举措，唯有如此才能盘活当地丰富的资源，全力加速贫困的经济发展。近年来，发挥铁路运输的骨干作用，带动沿途各地共奔致富路的做法有目共睹，其对于区域结构调整、产业结构调整，新型城镇化建设等方面均具有无可替代的作用，更是在实现交通强国的道路上当之无愧的先行者。由此我们也深知，加快铁路建设，促进经济协调的规律已普遍受到认同，特别是加快西部贫困地区的铁路建设，将为实现脱贫攻坚，促进区域协调发展起到推动作用。兰新高铁的开通就是一个典型代表，自开通以来，不仅解决了西北地区无高铁的历史，而且使天山、昆仑山、叶城、月牙泉等地成为旅游胜地，既加速了贸易往来，又改善了百姓的生活条件。

　　因此我们可以说，中国铁路通过加快基础设施建设，不仅改善了众多地区的经济结构，挖掘了发展潜力，而且使老百姓获得了看得见的实惠。伴随着西部大开发政策的广泛落实，铁路建设投资力度将进一步加大，东—中—西地区连线成网的发展格局将成为大趋势，全国铁路网规模也将逐步扩大，推动全国经济向更高质量发展。展望未来，中国铁路建设正在以日新月异的速度阔步前行，西部地区的铁路建设是大发展战略中的重要一环，“八枞八横”的宏伟蓝图也必定会在不远的将来呈现。