今年春节，春运依然是一个热点话题。但与往年不太一样的是，少了一些负面情绪和牢骚抱怨，多了几分认可和赞许，很多人不约而同表达着一种感受——这次回家路、外出路比以前舒适了、方便了。

    年复一年上演的中国春运，历来是世界奇观。数亿人次要在如此短的时间内完成大迁徙，放到别的国家是不可想象的。相信不少人都曾有过这样的春运记忆：通宵排队买票，肩扛大包小裹，上车差点挤成“照片”，一路奔波到达目的地感觉就像脱了层皮……诸多难处和辛酸让人纠结。今年，客流量虽再创新高，截至2月10日，25天里全国铁路累计发送旅客已达1.6亿人次，全国道路运输已累计发送旅客20.47亿人次，其间也还有许多问题、还受到恶劣天气干扰，但总的来看，不管是购票途径，还是路径选择、乘车体验，包括旅途时间，已经比以往有了大大的进步。

    越来越多的迹象表明，春运正在逐步突破往年的瓶颈，迎来“拐点”。判断是否精准可再商榷，但一个事实是确凿无疑的，那就是这些年我国交通运输事业确实取得了跨越式大发展，铁路、交通、民航领域一直在一步一个脚印踏踏实实往前走。从硬件设施看，铁路特别是高铁建设突飞猛进，运营里程、平均速度屡破新高，公路线网特别是高速公路越延越长、越织越密，民航运力大幅提升；与此同时，从运营管理看，组织调配能力和服务水平也在不断提高。以今年春运为例，铁路部门放宽“外来工自组团”订票的门槛，首次推出大量新媒体运用服务新项目，几大部委联合组织加强城市公共交通与道路客运、民航、铁路、港口的换乘衔接，推进“零换乘”……方方面面不断完善，“握指成拳”形成合力，终于使春运之旅开始变得顺畅。

    几十年春运一路走来、一路向好，充分说明发展是解决问题的钥匙。其实，解决中国社会的其他问题又何尝不是如此？改革开放以来，我们用二三十年走完了西方发达国家二三百年才走完的道路，许多问题在短时间内压缩式集中涌现。应对这样那样的难题，拖拉塞责不行，但超越阶段寄望毕其功于一役，或者只知抱怨不去行动，同样有害。应当看到，当前我国社会中的许多矛盾都是发展中的问题，是经济发展到一定阶段的产物，最终要靠进一步发展来解决。驱散恼人的雾霾如此，温暖空心化的村庄如此，保障“舌尖上的安全”等等，同样概莫能外。

    发展才是硬道理。马年春运即将落下帷幕，但发展的脚步不能停歇。只要全社会各个方面、各行各业凝聚起共识，激发起推动改革发展的正能量，沉疴顽疾般的老问题也好，不断出现的新问题也罢，必然能够一点一点被克服。对此，我们应当有足够的信心，更要有足够的恒心。