“假日办”好走不送，是近期大陆的热门话题。批评“假日办”的很多人，并未搞清“假日办”的真正职能，就乱箭齐发，可笑又可叹。不过，放假这回事，向来是众口难调，“顺得哥情失嫂意”，海峡对岸的台湾也不例外。没有“假日办”的台湾，同样有许多关于放假的纷纷扰扰，分分钟考验着政府部门的执行力。

　　你所不知道的台湾放假那些事之一：在2014年3月以前，台湾法律规定，除了农历除夕和春节，若法定假日撞上周末，那就悲剧了——对不起，不补假。后来，因为此类悲剧将连续发生终于导致了剧情大逆转。2015年，台湾法定假日将6度与周末“喜相逢”，如果按原规定执行，放假日将缩水6天，民众纷纷抗议被“吃假”、亏大了。为此，台湾负责放假事宜的“内政部”邀集多个部门召开“纪念日及节日放假相关事宜”会议，出台新规：“放假日遇例假日一律补假”，法定假日若遇周六，提前至周五补假；若遇周日，则延到周一补假。

　　你所不知道的台湾放假那些事之二：在台湾，全民周休二日还只是努力中的目标。虽然台湾公务员早于2001年实行周休二日制度，此制度却未普惠众生，全台810万名劳工仍有340万人实行隔周休二日制度。前不久，台湾新上任的“劳动部长”表态，将于今年底提出修法版本，希望后年全民周休二日。然而劳工阶层并不领情，反讥为“骗选票”，因为“周休二日”这个每逢选举就被提出来的口号，喊了太多年，跟“狼来了”差不多。有人更说，缩短工时后，要做的事还不是一样多，有什么可高兴的？企业主当然更不高兴，认为是变相加薪，增加人力成本。

　　你所不知道的台湾放假那些事之三：连续假期，台湾高速公路免费是分时段的，一般为深夜11：00到次日清晨6：00。台湾没有“黄金周”之说，因补假形成的大小长假称为连续假期。小而美的台湾，适宜驾车出行，于是乎，连续假期时的高速公路就成了一步一挪的“停车场”。交通部门推出的假期高速公路免费措施，并非全然是福利，更是调控流量的重要手段。2014年春节，有民意代表“为民请命”，台“立法院”决定将免费时段延长至10小时，交通部门只能从命。然而效果并不好，民众纷纷扎堆涌上高速公路，导致塞车直至半夜。接下来的中秋假期，台湾又恢复了原来7个小时的免费时段。因为“善变”，交通部门自然又被骂得“满头包”。

　　知道了这些，大陆民众在放假问题上的幸福指数是不是有所上升呢？毕竟我们补假、周休二日、全免费福利一个也没有少。相关部门也应该大感欣慰：岂能尽如人意，但求无愧于心，原来这事在对岸也是一大难嘛！是的，不过作为人民的公仆，众口难调也得调，反复调研、科学借鉴、力求更好。当然，借鉴也要因地制宜——高速公路免费分时段就别借鉴了，祖国大陆地域辽阔，7小时的免费时段显然起不到调控的效果。