中国铁路总公司发布通知，全国各高铁站即日起将不再向旅客提供免费矿泉水，旅客饮用水改由车站、列车提供。

　　当初发放免费矿泉水时，就有人提出如下疑问：矿泉水费用是不是还是要由乘客来承担？“西藏5100冰川矿泉水”几乎专供高铁是否背后有利益输送？如今免费矿泉水不再有了，但这些疑问却仍然是笔糊涂账。

　　据媒体报道，“铁路部门每年至少购买1.5亿瓶西藏5100冰川矿泉水““2008年到2011年，这家矿泉水公司的收入从1.19亿元飙升至6.33亿元”……天价利润背后，更让公众质疑高铁免费赠水背后究竟有多少无法言说的内情？

　　2013年铁道部在回复广东律师庞琨的信息公开要求时曾提到，票价中不含免费矿泉水，此次“铁路相关人士”又站出来说明：此前赠送矿泉水是铁路运输企业的服务措施，相关费用不包含在票价内。但即便票价里不含矿泉水，这笔费用最后还是要分摊到铁路运营成本中，埋单的还是乘客。一面是乘客埋单，一面却是过半乘客都没有享受过这种服务。

　　停发矿泉水，从来都不是“以前的服务现在没有了”这么简单。这笔钱不能当初糊里糊涂地花，如今又糊里糊涂地花完了事。既然涉事部门始终含糊其辞，那么审计部门就应该介入进行专项审计，帮铁路部门好好算算这笔账，查清楚是否有人在其中设定垄断交易贵买牟利？中央巡视组前段时间刚刚指出，关联交易和贵买贱卖正是一些国企领导牟利的惯用手法。在这一背景下，更应该算清楚铁路免费矿泉水这笔账，给公众一个明明白白的交代。