据《现代快报》报道，近日，《南京市未成年人保护条例（征求意见稿）》在南京人大网站全文公布，再次征求公众意见。记者注意到，除了禁止未满六周岁儿童独处外，征求意见稿特别提到，未满十二周岁未成年人不得坐副驾驶座位，未满六周岁的未成年人乘坐家庭用车的，要用儿童安全坐椅。

　　随着汽车保有量的持续增长,中国已经成了新兴汽车大国，然而很多司机的行车安全知识却严重匮乏，与大国地位很不匹配。因此，如何尽快提升广大司机的安全意识和知识水平应是管理部门需要仔细考量的问题，其中未成年人的乘车安全更是格外需要重视。据报道，目前儿童乘车最安全有效的保护方式就是安全坐椅，可使儿童潜在车祸伤亡率大幅降低，但儿童安全坐椅在国内的普及率如今竟然只有一成左右。在欧美很多国家，儿童安全座椅必须强制安装，否则就是违法行为，家长需要承担法律责任。而笔者经常见到中国家长在出行时，还是愿意把小孩抱在怀中，或者让其独自坐在副驾驶位置上，结果造成了很多本可以避免的安全事故，教训惨痛。

　　没有家长愿意让自己的孩子遭遇事故，但安全意识的不足却让他们对危险缺乏正确认识。在这样的背景下，上述《未成年人保护条例》中明确规定儿童乘车安全措施是十分必要的。笔者也希望这样的条例能够尽快得以实施，并推广到全国其他地区。对于管理部门而言，有了执法依据后，一方面要严格执法，不要让其流于形式；另一方面则要考虑如何对新条例加以宣传，让家长们真正学会如何确保儿童乘车安全。

　　说到底，只有公众的汽车安全意识得到了充分提高，中国才能成为真正意义上的汽车大国。

　　赵欧仁（清华大学品牌战略专家）