传统教育观念的进化，需要法治走在前面，补齐短板，进一步明确监护人的义务与责任，为儿童的健康成长撑起安全伞

　　炎炎夏日模式全面开启。每逢暑假，总绕不开这两个话题：儿童安全与暑期补课。

　　近日，宁波一位粗心的爸爸，将女儿忘在车里半个多小时，幸好热心的快递员和保安注意到，打电话报警，最终砸窗救出小孩，没有酿成悲剧。但是，早前几起事件就没这么幸运了。6月27日，湖南湘潭一名小男孩被父母遗忘在后座，被锁6小时，因高温缺氧窒息死亡；7月12日，山东沂水县一名女童被幼儿园园长遗忘在车内近10小时，发现时已经死亡。

　　重要的事说3遍：不要将孩子单独留在车内！据报道，从2006年到2015年，我国至少发生20起儿童被忘在车内的事件，共造成15人死亡。有人曾总结了“儿童暑期十大安全隐患”，滞留车内就是其一，其他还包括溺水、拐卖诱骗、交通事故等。可谓养娃有风险，看管需谨慎。其实孩子出了意外，最心疼的当属父母，一时疏忽大意，结果后悔终生。但真的只是马虎吗，还是保护孩子的安全常识不够、安全意识不强？

　　再来看暑期补课这个老生常谈的话题。武汉9岁男孩暑假每天6个培训班，四处“赶场”，结果压力太大导致突发耳聋；沈阳5岁女孩一天要上四五个兴趣班，嚷着要打110：“我要让警察叔叔把妈妈带走，我不想学围棋！”亲，别笑，这样的报警未来说不定真的可以有。

　　将孩子遗忘在车内与将孩子塞进各种辅导班，看似不相干的两个问题，都指向一点：对儿童权益的正视与保护。孩子虽然幼小，但也依法享有生存权、发展权、受保护权、受教育权、参与权等权利，并且正因他们年幼，无力自我保护，更需家庭、学校与社会担起保护的责任。这里的“保护”，不只包括生命安全，更包括意志自由。

　　我们对待孩子的爱，多的是宠爱、溺爱，却往往少了尊重、理解。最常见，一些虎妈、狼爸、严师轻易拿起体罚之武器，美其名曰“教育”。更有甚者，一如南京“虐童案”中的养母，发展到涉嫌故意伤害的严重地步。此外，尽管《未成年人保护法》中明明规定，父母或其他监护人在作出与未成年人权益有关的决定时告知其本人，并听取他们的意见，学校应当保证未成年学生的睡眠、娱乐和体育锻炼时间，不得加重其学习负担，但在现实中，又有多少孩子们的休闲时间与假期被变相剥夺？

　　说到这里，可能有父母觉得很委屈：“我们都是为了孩子好啊！”曾经，一部电影《刮痧》，清晰描绘出中西方文化，尤其在保护未成年人权益上的认知差异。事实上，在美国，法律规定不得让不满12岁的儿童脱离监护独处，否则将可能被剥夺监护权；瑞典出台《反体罚法》，是首个立法禁止体罚儿童的国家；澳大利亚全面贯彻儿童利益最大化，《家庭法》以“父母责任”的概念取代“监护权”，更加强调了父母对子女负有的义务；日本关于未成年人的法律法规有很多种，《教育基本法》、《儿童福利法》、《日本少年法》以及《学校营养午餐法》等，涵盖了未成年人生活的各个方面，并专门开设家庭法院处理儿童案件。由此，再对比我们现有的青少年保护相关法律，需要填补的空白还有很多。

　　传统教育观念的进化，需要法治走在前面，补齐短板，进一步明确监护人的义务与责任，为儿童的健康成长撑起安全伞。据报道，儿童乘车安全法规立法已经提上议程，目前正处于公安部内部讨论阶段。不得不说，这是一个很好的开端，正视现代社会中，儿童在不同成长阶段会普遍遇到的各种新问题，在法律法规的层面去探寻解决方法，约束各方行为，最大程度规避风险，进而推动全社会保护未成年人意识的强化。

　　就在本月初，省教育厅宣布，将用3年时间专项整治有偿补课，对于违反者会予以通报批评、追究学校领导责任等处罚，严重者校长将被免职，相关教师将被解聘开除。对于孩子们来说，这无疑是一大好消息。号令已吹响，整治效果将会如何，我们拭目以待。

　　■我来打酱油

　　@fkmyou：这边厢，孩子被随意遗忘在车内；那边厢，孩子被开辟“第三学期”，请问，这到底是爱还是害？是的，世上没有不疼子女的父母，可惜，有时候他们的力量用错了方向，反而造成新的伤害，值得吗？法治，固然能改变这个局面，只是太冰冷，没有足够的温度、温情、温暖，它的效果会大打折扣！

　　@昂ist：在一些国家，儿童如果被“忘记”，家长会涉嫌“疏忽照顾罪”。在中国，父母则往往认为孩子是自己的私产，孩子作为“国家人”、“社会人”的身份未获重视。但其实，孩子不应只属于父母。因忽略照顾子女或侵犯子女权益时，法律必须强势介入，这条路径也许冷峻，但它也是社会理性养成之路上必经的磨砺。

　　@薛智之0616：无论是学校、家庭，还是社会组织，都要关注孩子的安全教育、提高孩子自我保护能力，特别要引导孩子在迷路、走失、独自玩耍、被遗忘时的自我保护的基本方法，安全意识和自我保护能力远比那些“补课”要重要得多。

　　@Yhome风景：说到底，还是家长的安全意识不够。唯有用法治来提高家长的意识，约束家长的粗心，警醒家长的责任，才能最大程度保障孩子乘车“最后一分钟”的安全。若单靠呼吁，效果只能事倍功半，绝非最好的解决之道。