报载，近期，西安正在开展“车让人”文明交通活动，不少市民发现斑马线上正悄然发生着变化，“车让人”固然令人欣喜，但车不让人现象依然普遍。记者连日来采访了50名驾驶员发现，七成驾驶员给出自己不礼让行人的理由都是“让人太浪费时间”。（5月26日的《西安晚报》）

　　礼让行人是否浪费时间，报道中的陈先生用自己的经历证明：不仅没有耽误时间，反而因为机动车等待行人通过的这些时间将前方道路车辆腾空，使得之后的通行更加顺畅。所以，礼让行人并不会给自己的出行带来困扰，更不会耽误出行时间。

　　而今，之所以打出礼让行人浪费时间的招牌，说穿了，是驾驶员一种从众心理在作祟，大家都不减速、都不礼让行人，我让了就不正常。其背后折射出驾驶员的法规意识淡薄，以为法不责众，即使处罚落到自己头上，也认为是自己运气不好，而不是罪有应得。殊不知，对机动车来说，行人是弱势，行人碰一下车子，车子秋毫无损，但车子碰一下行人，就会造成行人伤亡事故。机动车不礼让行人，倒霉的永远是行人。

　　据公安部曾经通报：至2012年底，我国机动车保有量已达2.4亿辆，机动车驾驶人数量已达2.6亿人，近几年机动车保有量在不断增多。对于这么庞大的驾驶员队伍，在是否礼让行人的问题，应该像酒驾一样提上议事日程，在治理环节真正重视起来。

　　值得学习的是，上海于3月25日起施行新版《上海市道路交通管理条例》将礼让行人纳入其中。如果机动车在路口右转弯未让直行的行人先行的，记3分罚款50元；在路段上行经没有信号灯控制的人行横道遇行人未礼让的，记3分罚款100元。这既是对《道路交通安全法》有关规定的重申，也是针对本地的一次强调，很有必要。如果能够执行到位，就可以敦促驾驶员敬畏法规和生命，养成礼让行人的习惯，避免交通安全事故的发生，值得各地借鉴。