日前，美团、青桔、哈啰三家共享单车企业在京推出免费骑行激励措施：5月20日至31日，用户早晚高峰出行，可享半小时免单优惠。在复工复产大背景下，这样的贴心礼包，为鼓励大家绿色出行出了把力。

　　在北京市民的日常生活中，绿色出行扮演着重要角色。据统计，去年本市中心城区民众绿色出行比例高达74.1%。对于“点卯打卡”的上班族来说，地铁与公交满足长途刚需，共享单车打通最后一公里，样样缺一不可。更重要的是，选择绿色出行后，不少市民发现“天变蓝了，路变‘宽’了，走在街上心情也更舒畅了。”种种看得见的美好，正在吸引越来越多的人“弃车上路”。

　　鼓励绿色出行，最重要的在于硬件设施的完善。环保低碳的道理人人都懂，但诸如地铁太远太挤、公交太少太慢、骑行车少路窄，都会影响到大家的出行感受和意愿。说白了，绿色出行对所有人都是好事，但品质和体验还得进一步提升。在这方面，北京近些年没少下功夫。比如，持续开展慢行系统综合整治，累计优化自行车道2836公里；市郊铁路副中心线每日开行6对，专门建立回龙观到上地的首条自行车专用道……与之相应，广大市民的出行效率大大提高，中心城市路网交通指数已基本控制在轻度拥堵水平。

　　同时，提升绿色出行的品质也离不开细节的完善。非机动车道是否被挤占，地铁口有无单车及时接驳……桩桩件件都关系着这条绿色之路走得顺不顺。为此，相关部门要继续发力，相关企业也要积极配合。近些年，瞄准公交“断点”，本市公交集团推出“定制公交”，乘客提前在APP上输入需求，最快一周就能组团成功；针对共享单车“潮汐现象”，不少车企加大逆周期调节力度，这都不失为有益探索。一起努力，让绿色出行更便捷、更舒适，我们的城市就会更低碳、更宜居。