中国积极践行亲诚惠容的周边外交理念，坚定不移走和平发展道路，以互利合作促进地区共同发展与繁荣，以互利共赢的理念推动地区各国共同维护海上通道安全

　　海上通道是世界各濒海国家对外联系的重要渠道，对国家安全和经济发展至关重要。地理大发现以来，世界大国兴衰、成败的历史，从某种意义上讲也是一部海上通道变迁史。

　　中国在东北、东、东南和西南方向共有4条海上通道，分别通向北极、太平洋、东南亚至大洋洲以及印度洋。这些通道既是保障中国经济健康运行的“动脉”，也对维护中国领土和主权安全具有重要的战略意义。中国对外贸易总额的90%均依赖海上运输，海上通道安全直接关乎中国重大经济利益和经济健康稳定发展。

　　改革开放以来，中国利用海上通道运输的安全情况总体良好，未发生重大受阻等情况，但也要客观地看到，中国海上通道安全现状面临多种挑战和潜在威胁。

　　目前，每天通过马六甲海峡的船只中约有60%都在向中国运送货物，中国85%的进口石油都要经过这一海峡。近来南海、东海争议不断升温，海上侵渔、侵权行为呈上升态势。此外，海盗、恐怖主义和生态环境变化等非传统安全因素也对海上通道安全形成新的威胁与挑战。从自身实力看，中国维护海上通道安全能力与海洋强国相比仍存在较大差距，尚无法满足中国经济社会快速发展和海外利益日益扩展的需要。

　　未雨绸缪，切实维护海上通道安全畅通，对于中国以及整个地区的持续发展和安全十分必要。

　　各国海上合作是维护海上通道安全的可靠保障。中国坚持通过谈判磋商处理海上争议问题，加强危机管控，积极构建双边和次区域危机管理机制或地区安全机制，通过多边机制保障海上通道安全。中国努力推动航行安全、打击跨国犯罪等领域的海上合作，通过双多边合作维护海上通道安全。

　　维护海上通道安全，离不开妥善处理与周边国家关系。中国积极践行亲诚惠容的周边外交理念，坚定不移走和平发展道路，以互利合作促进地区共同发展与繁荣，以互利共赢的理念推动地区各国共同维护海上通道安全。对周边通道沿岸国家，中国妥善处理争议与合作的关系，努力发挥海上通道的利益纽带作用。

　　在提高维护海上通道安全硬实力的同时，中国着力提升海军在护航、人道主义援助、环境保护、打击海盗和海上恐怖主义等方面的积极作为，努力提供更多国际公共产品和服务。

　　未来，中国将结合“一带一路”建设，坚持海陆统筹，努力构建海上运输和陆上、管道运输相结合的多元化通道结构，加快建设中巴、孟中印缅经济走廊等一系列陆上通道和海上港口，打造连接海陆重要支点，在满足自身发展需要的同时，也为整个地区互联互通、提升合作发挥建设性作用。