2015年11月2日，本报曾报道《12万元救援拖车费难住车祸司机》，一位司机驾驶货车于10月23日在杏石口路与另外一辆货车相撞，后在交警的协调下，从一家救援公司叫了拖车救援。两车共花费了12.87万元，司机王允礼坦言“交不起”。经过两个多月，北京青年报记者再次采访了司机王允礼，他说，在历经两个月的努力后，12.87万元的拖车费依旧无解。（1月4日北京青年报）

　　第一次车祸，是真正的车祸；第二次车祸，是天价拖车费，大货车是王允礼在两年前花37万元买的，贷款20万元，如今还需要支付每个月4000余元的车贷。这12.87万元拖车费，足以让这个家庭破产了，这是“二次车祸”。

　　按说，公民遇到车祸了，不管是管理部门，还是社会托运公司，都应该充满同情，应该雪中送炭，帮助公民走出车祸阴影，尽快摆脱灾难伤害，这才是和谐的秩序，文明的管理，温暖的服务。但是，我们公民遭遇的却是冷漠，却是趁灾打劫。

　　相关负责人说，目前有关拖车救援的费用，北京还没有政府指导价，而他们的出价，是按照车使用率费用、车磨损的费用、辅助设备的费用、人工工资等计算出来的。那么，这样的计算有依据吗？是不是应该公开，应该透明，应该阳光啊，总不能让我们糊里糊涂吧？

　　海淀交通支队的工作人员说“最后永君救援那边的一个人说25000元就可以了，”“那边一个领导告诉他，可以提车了”，但是，公民最终还是没有提成，我们不得不胡思乱想啊，为何你们的话这次失灵了呢？难道惩罚我们老百姓的时候非常灵，到了保护我们老百姓权益的时候就不灵了？难道你们和托运公司有什么“默契”？

　　在2011年3月，曾有媒体报道过“永君救援公司”所谓“天价拖车费”的问题；在2013年又有媒体报道过类似的事件；2015年，就在他出事的前两个月，有一个运煤的王先生也曾发生交通事故，被永君顺达汽车救援有限公司派车救援后，索要了9万多元的救援费，媒体报道称，当时也发生了争执。那个同样姓王的先生，最后交了9万多元的救援费将车拖走。这个托运公司狮子大开口，如此“肆无忌惮”向老百姓割肉，而且，还很成功，舆论曝光都不怕，难道吃了豹子胆？

　　天价拖车费，哪里是拖车的费用，简直就是要把“车祸家庭”拖垮的费用，一次车祸是意外，“二次车祸”是“意内”，为什么我们就不能避免呢？习主席在新年贺词中说，要着力促进社会公平正义，天价拖车费就是不公平正义的产物，我们的相关管理者应该让其消失了。