科学家+企业家的创新模式

　　重新“起航”，资金是他无法回避的难题。

　　一般来说，前沿科技研发投入大、研发时间长，且未来回报难以明确，主要依靠官方科研经费。

　　崔维成尝试探索利用民间资本支持国家前沿科技创新的新途径。

　　“如果科学家肯走近企业家，介绍前沿技术的发展趋势以及国家亟须填补的研究空白，用科学激情感染创业者，我相信会有企业家愿意出钱出力，资助一个个超前的科学梦。”祖籍江苏海门的他首先找到熟识的商界乡党化缘，但面对逐利的商人，这样的说辞多少有点苍白。

　　最终，第一笔四五百万元的启动资金来自家人、亲戚，其中他本人投了200万元。“只有我自己把真金白银掏出来，人家才会相信你是认真的。”

　　有了这笔资金，“彩虹鱼”号万米级全海深作业型载人潜水器项目进入实施阶段。他开始招兵买马，组建研发团队，设计潜水器。

　　像保护大熊猫一样，他创造尽可能的“真空”环境，保证团队成员有可观的收入，不用写本子申请课题，不用考虑研发经费，只需埋头技术攻关。

　　他将自己定位为战略型科学家，与师弟吴辛组成了“科学家+企业家”的创新模式，在“空手套白狼”的默契配合中，“我负责说高大上的技术，具体的事由师弟去谈。这样既提高效率，也是双赢”。

　　4月18日，“彩虹鱼”号项目又迈出重要一步。当天，“张骞”号科考母船在船厂铺龙骨，该船建成后，将为“彩虹鱼”提供科考服务。

　　“张骞”号投资1.2亿元，浙江太和航运有限公司董事长卢云军负责筹集资金9000万元，崔维成和吴辛负责筹集资金3000万元。

　　有点不可思议，只用了1个多小时，他和合作者在上海交通大学咖啡厅促成了这件事，并花了不到4个月筹集到了全部设计建造费用。

　　“民营企业老板不是傻子，一定有利可图才会投钱。”崔维成比以前更有经营头脑。

　　通过3人深入讨论，他们编写出了非常有投资吸引力的项目可行性论证报告：预计该船建成后每年将出海300天，甚至考虑到用潜水器为国际国内的科考市场服务，为油气公司提供深潜服务，送富翁们去海底娱乐探险。

　　“张骞”号行情看涨后，他与吴辛将持股比例从30%降至10%，套现的资金被用于载人球舱建造，“就是这样滚动式一步步往前推”。