点亮舰载机着陆的那盏“明灯”

——记中船重工第七〇四研究所某部专业科科长李媛

李媛近影。　（资料照片）

　　从高空俯瞰大海，巨大的航母像一张小小的“邮票”。航母上起飞降落的跑道比陆地机场短得多，舰载机要在这张“小邮票”上稳稳着陆，不仅考验飞行员的驾驶技术，更需要一盏“明灯”，引导舰载机飞行员沿着安全航线驶向航母、安全着陆，

　　这盏“明灯”，就是中国自主研发的“目视引导装置”。自上世纪80年代起，中船重工第七〇四研究所就开始收集资料、技术储备等研究。作为国防重点工程装置目视引导装置主管设计师，研究所某部专业科科长李媛带领团队集思广益、自主创新，攻克了一系列关键技术，完成科研、样机、陆上样机和装备研制，技术能力达到世界先进水平。

　　创新：10多年攻克航母难关

　　2012年11月23日，一个风和日丽的日子，歼—15首次成功着陆辽宁舰。起飞，寻舰，下降，着舰，直至飞机稳稳地停在航母甲板上；随后再次滑跃起飞，冲上云霄，首次实现了中国舰载机在自己的航母上成功起降。

　　就在试飞前一夜，李媛这个70后的山东姑娘，彻夜未眠。看到起降成功，她终于松了口气。20年，中船重工第七〇四研究所全体科研人员付出的努力，终于迎来收获。

　　1999年，李媛从山东工业大学自动控制系毕业后，进入中船重工第七〇四研究所某部专业科工作。当时，该专业科承接了国防重点工程装置的设计任务。日程计划表已经敲定，必须成功，没有退路。刚工作不久，李媛鼓起勇气承担下来。

　　目视引导装置如同一盏“明灯”，引导飞行员沿着航路安全着陆。由于国外进行技术封锁，此前没有任何资料，研发时也没任何技术参数，该装置的设计研发被认为是一块难啃的硬骨头。

　　一位20多岁的小姑娘，何以担此重任？李媛相信，技术光靠说肯定不行，靠个人关系更行不通，唯有清晰的思路和过硬的技术，才能打消对方疑虑。李媛和她的团队每天查阅资料，自主研究技术。“每天白加黑，每周6+1”，李媛说，团队的小伙伴们连续数年天天如此。