山东15条高速公路延期收费的消息自年初公布之日起，公众的质疑从未停歇。由山东论及全国，高速公路延期收费的案例比比皆是。类似案例屡现，争议焦点何在？公众权利与部门利益如何平衡？高速公路管理体制需要怎样变革？（《中国青年报》11月5日）

　　山东高速公路延期收费，官方的理由很多：不延期收费不能还清贷款，不延期收费将严重影响高速公路的高效畅通。延期收费不乏理由，但有理由就可以延期，就可以违反规定吗？

　　制定于2004年的《收费公路管理条例》第十四条明确规定：“政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。”“不得”一词，强调的是严肃禁止，即没有理由可讲。在《收费公路管理条例》未修订前，“最长不得超过15年”容不得更改和戏谑。

　　高速公路延期收费，再大的理由，也不应该调戏法规的尊严，再值得同情，政府也不能忘记诚信。如果政府说话不算数，那无疑给社会诚信带了一个坏头；如果政府找个理由，就可以推翻既定的法规，那要求公众遵守法律制度，就显得十分荒唐可笑。

　　事实上，山东15条高速公路延期收费的理由也未必很充足。截至2013年2月，山东省机动车保有量超过2290万辆，位居全国第一位，机动车数量近年来连续翻番，意味着高速公路收费额逐年增多，还用收费标准低等理由应对延期收费，公众怎么会不质疑呢？

　　高速公路按期终止收费，是法规的要求，终止收费后，未归还的贷款如何处置，可以再议。高速公路收费的问题，不仅仅是收费年限的问题，还有高速公路的成本费用是否透明，有无贪污、浪费，是否滥发收费人员工资和福利等问题。贷款未还清，钱不够，就向平民百姓再伸手，不合法，也不合理。倘若放任山东高速公路延期收费，其他地方高速公路延期收费也就如长堤溃围了。