这一次众多车主要求相关收费信息公开行动，正在掀开城市停车收费乱象的冰山一角。

　　从我国的情形看，城市与城郊相关资源的不均衡，导致市民越来越集中在主城区；城市公共交通发展滞后，导致市民汽车保有量和上路率增加；这些都使城市路边停车问题，更多地体现为一个民生问题。换言之，城市能否让车辆“安居”，考验着城市主政者的智慧，在某种程度上也检验着是真的解决城市拥堵问题，还是打着城市管理的幌子牟取私利和部门利益。

　　城市无疑应该具备相当的公益性。这也意味着在停车的问题上，在无碍城市道路畅通的前提下，在部分繁华路段和部分拥堵时段收费调节的基础上，城市主政者应该旗帜鲜明地主张路边停车位免费停车原则。

　　从城市管理的角度讲，市民越是喜欢免费停车攻略，越是表明城市主政者有很多工作没有做到位。比如，收费停车场的收费标准、收费依据之类的管理失序。我所在的小区，地下停车场收费每月500元，相邻不远的另一小区，收费为每月350元。仔细打听，相邻的一些小区，收费基本是无标准且偏高状态。小区业主们其实共同拥有小区土地所有权，当然应该包括小区地下地上停车场的所有权。物业管理公司只应收取相应的服务管理费。我所在城市武汉，市民平均收入远不到5000元，这种费用超过普通居民月收入的10分之一，合理吗？至于一些商圈、医院、经营场所，更是毫无规矩，视停车费为暴利之源，对于这种管理失序城市主政者没有失职吗？

　　我以为，有关部门帮助市民落实路边免费停车，不仅可以使城市更亲民更温馨，使提升主政者和有关部门执政为民的形象，而且最终有利于真正实现城市停车问题上的有序管理。