铁路春运首轮除夕抢票结束，抢票软件再一次大出风头。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所副所长朱建生研究员建议，从保护个人信息安全的角度，不要使用第三方软件。（12月22日《新华每日电讯》）

　　自从铁路部门推出网络购票以来，抢票软件似乎成了 “打不死的小强”。把记忆的时针拨回一年前，当时抢票软件就曾大出风头，铁路部门也推出了反抢票举措，甚至还由工信部出面叫停。但抢票软件大量使用的事实，特别是大量黄牛也在用抢票软件抢票的事实，在一定程度上说明铁路部门“有想法没办法”。

　　有必要回答，抢票软件到底抢了谁的风头？第一个跳出脑海的，应该是老老实实上网买票的人。在有些人看来，反正票就那么多，被谁抢走不都一样。且不说涉及黄牛问题，即便不是黄牛，也牵涉到公平正义问题。一票难求的现实，把公平正义推上了最高位置。可因为抢票软件的存在，不同阶层获取公共资源的差异表现得越来越大，也就是说技术手段加大了购票不公。当每个人都想着如何从12306的漏洞中，找到抢先一步的机会，必然会对整个社会的规则意识和公平意识，造成难以弥补的伤害。

　　抢的第二个风头，恐怕就是铁路部门。这些年铁路部门一直面临着巨大的社会争议，特别是12306，几乎在口水中前行。在人们看来，12306花了那么多钱，结果还不如一些民间网站，无论如何说不过去。客观讲，这些年来铁路部门在转变作风和改进服务上也做过不少努力，针对抢票软件也推出了一些举措，但在客观上并没有真正解决问题，与社会期望还有一个京沪高速的距离。在此背景下，抢不到票的在埋怨铁路部门，抢到票的在笑话铁路部门。这种压力，铁路部门应该能感受到。

　　铁路部门建议勿用抢票软件，这多少有些推卸责任的味道。所谓“将账户和密码交给第三方，安全是未知数”，有几个人不知道？但在买不了票、回不了家面前，却又什么都不是。舆论更希望铁路部门拿出针对性的举措，让抢票软件无用武之地，而不只是单纯地建议和劝导。

　　顺应这样的社会期望，铁路部门起码需要做两点。一是在技术上精益求精。回头想想，像淘宝这样的网站，每年都要搞抢拍，有很多网友参与，为什么没有抢票软件烦恼？这可能更多是技术上的问题，铁路部门需要加强学习，甚至向抢票软件本身学习。二是在思路上敞开大门。总是与抢票软件斗来斗去，为什么不像飞机票一样开放火车票网上销售呢？如果打破12306网站垄断，改变独家网上售票的局面，用户需求就会得到分流，何至于大家都奔向12306网站？

　　不要再让抢票软件抢了风头，对抢票软件不能有想法没办法。解决这个问题，恐怕不仅需要提升技术，还需要转变思路、创新思维。（乔杉）