无应急事项却占用应急车道，就是违法。规则意识的培育没有捷径，关键就在执法部门“有法必依、执法必严、违法必究”。让应急车道不论假期与否，都能还原为真正的“生命通道”。

　　10月4日，国庆第四天。一辆急着从福建龙岩连城县赶往龙岩市区就医的小轿车，被应急车道上停滞的车流绊住了。车内是一位急需救助的高危孕妇。虽然增援民警赶来对应急车道上的车辆进行了清空，并为这辆小车鸣笛开道，但无奈，孩子最终没有保住，孕妇至今仍未脱离危险。

　　这样的个案或许并不多见，但这并不表示违规占用应急车道就不是什么“大事”。违法无小事。应急车道，顾名思义它是留给“应急”用的。这里的“应急”，可以是工程救险、消防救援，也可以是医疗救护或民警执行紧急公务等。但只因一时的拥堵而无应急事项就抢占应急车道，不但可能因迟滞了救援而致人伤亡，也容易引发新的交通事故。如果前方堵车是因为已有交通事故发生，可以想见的情形则是：因应急车道被占用，接警的警车和清障车也将无法及时赶到现场，拥堵的源头得不到处置，交通拥堵将更严重。

　　无应急事项却占用应急车道，就是违法。这一行为并不需要造成严重后果为处罚的前置要件。依交法交规，对违法占用应急车道的，从罚款200元，到并罚记6分，这样的处罚已然较为严厉。但为何有严法而违法现象仍屡禁不止呢？究其原委，对一些驾驶员来说，多数还是存在从众心态和侥幸心理，在路上见到前车穿插在应急车道占了“便宜”，于是就跟了上去。违法的人多了，“法不责众”的胆气就来了。而对交管部门来说，不排除有些地方有些部门对处置“从众违法”有畏难情绪，从而在实践中将本应“违法必究”异化成了“违法选择性追究”，这反过来又鼓励了违法者的侥幸心态。

　　在与违法行为的较量中，执法部门占据着无法动摇的主导地位。所谓“素质论”“国情论”多年来颇为盛行，“中国式过马路”甚至成为一个热词，难道我们还要坐视“中国式应急车道”成为下一个热词吗？想想醉驾是如何从曾经的泛滥到今天得到较好控制的？规则意识的培育没有捷径，关键就在执法部门“有法必依、执法必严、违法必究”。

　　令人欣喜的是，公安部近日表示，为及时处理违法占用应急车道的行为，各地公安交管部门采取了“五个必须”措施。其中，无论是被现场查获的还是被电子监控设备抓拍的，必须依法从严处200元罚款，记6分。驾驶营运客车在应急车道违法停车的，记12分。针对假期出游跨地域违法多，公安部门尤其强调：全国交通违法信息已联网，无论是本地车辆还是外地车辆违法，都将及时转递、处罚。就在执法部门这些硬性的表态背后，从公安部交管局传出的数字显示，国庆长假期间截至10月6日全国已查获违法占用应急车道6万余起。相信这6万多起“违法必究”能够影响更多驾驶员，让应急车道不论假期与否，都能还原为真正的“生命通道”。

　　本报特约评论员王云帆