分享到: | 更多 |
最近,北京999急救中心用自己官气十足的声明、居高临下的傲慢和“王顾左右而言他”的回应方式,成功地将南航挤出舆论漩涡,把自己送到“风口浪尖”。2000多字的声明,1/4篇幅炫耀自己的历史,100多字体现“领导关注”,其后一大段“自查自说”,最终不仅给出了“全程规范无过错”的结论,还捎带着送给投诉者一顶大帽子:“误导社会舆论,加剧医患矛盾,影响社会稳定。”而对当事人“究竟谁该把患者扶下舷梯”“选择医院是否涉及利益诉讼”的质疑,或只字不提,或顾左右而言他,甚至不惜搬出自己的专家为自己“洗地”。
某些人的“奇怪逻辑”有时就是这样:问态度,不问事实;问动机,不问是非;问亲疏,不问道理。面对别人的质疑,通常不是就事论事,而是反过来质疑其动机,甚至不惮以最坏的恶意揣度别人,而自己则站在自己搭建的道德高地上对别人进行道德评判,甚至人身攻击。
无论是航空公司,还是急救中心和医院,类似的事并不罕见。但以往的事之所以未能发酵成“事件”,盖因为当事人及其家属为“沉默的大多数”,既无主张权利的能力,又没有“发声”渠道。这一次不同的是:当事单位恰好踩到了“喇叭”上,又恰好赶上了“人人都是麦克风”的时代。电视台出镜记者的一篇博文,让航空公司、999急救中心及首都机场医院一夜之间家喻户晓、声名远扬。
航空公司和医院靠自己的诚意赢得了当事旅客的谅解,而涉事另一方——999急救中心,其一纸声明不仅没有扑灭旅客心中的怒火,反而在沸腾的舆情上又浇了一桶油。由此可见,在危机公关时,语言的真诚远胜于华丽。在此次事件中,病人下飞机究竟“谁该抬”成了大问题。更何况,在事件的不断发酵中,还出现了999急救中心与患者之间的“中间人”这种“不清不楚”的角色。面对媒体的追问,999的工作人员竟然以“我忘了”作答。如此作为,怎能不让公众心寒?
急救车、急救中心出问题早已不是新闻。999急救中心虽然只是隶属于红会的一家紧急医疗救援机构,但由于其“根红苗正”的血统或多或少地沾染了许多“贵族气”,尤其是在医疗急救市场竞争并不充分的情况下,单靠自己的觉悟或者一两次舆论的抨击,不可能改掉它日积月累的傲慢气质。此次事件中,即使北京999急救中心没有违反规范,也仍然缺了点人文关怀;即使没有舍近求远,也脱不了“肥水不流外人田”的嫌疑。一个医疗服务机构,如果没有基本的职业操守和底线准则,那么公众享有的基本医疗救助权益就根本无从得到保障。
中国青年报:黑救护车猖獗只因垂涎救护“黑... 2010-03-25 |
中国青年报:黑救护车猖獗只因垂涎救护“黑... 2010-03-25 |
房 梓:收费担架工抬出了有病的公共政策 2011-01-04 |
中工时评:救助流浪农民工,工会如何作为 2012-12-10 |
每周快评:“拒让急救车”背后是立法缺失 2012-12-17 |
李英锋:急救服务不该有“辖区” 2013-07-19 |
120急救岂能异化为生财之道 2013-12-03 |
京华时报:愿宋腾悲剧为急救改革加速 2009-08-17 |
999不能集急救平台与医疗机构于一身 2015-11-30 |
南方网:急救车舍近求远,生命权如何保障? 2009-11-23 |
互联网新闻信息服务许可证 (10120170038) | 信息网络传播视听节目许可证(0111630) | 京ICP备11015995号-1 | 联系我们:zgw@workercn.cn
广播电视节目制作经营许可证(广媒)字第185号 | 违法和不良信息举报 | 网络敲诈和有偿删帖举报电话:010-84151598
Copyright 2008-2022 by www.workercn.cn. all rights reserved