领导司机，被一些人称为“二号首长”，级别不高甚至没有级别，但有着“特殊权力”。河南新安县政协原副主席高某的司机王某，就深谙此道。2005年5月至2006年3月，王某通过购买假餐饮、住宿发票，虚开加油发票报销的方式，骗取公款47万余元。近日，王某被以贪污罪判处有期徒刑10年6个月。（5月22日《河南商报》）

　　仅仅10个月时间，司机王某就贪污47万余元，着实令人惊讶，其贪污公款的速度、容易度、猖狂程度一点不亚于某些贪官。像王某这样的司机并非个别——前不久某地公开三公经费，其中妇联每辆公车一年的运行维护经费高达11万元，不妨查一查，如此令人咋舌的费用背后，是否也有司机们在捣鬼。

　　贪污受贿的本质是权力滥用和腐败，王某作为一名司机，自身并没有权力，他之所以能够大肆贪污，只是“借用”了领导的权力。更准确地说，司机腐败只是钻了领导腐败的空子。从报道中可知，如果没有领导高某随便在电业公司报销费用的腐败，司机就没有空子可钻；如果不是电业公司对领导高某的要求言听计从，司机就没有“便车”可搭。进一步说，如果作为领导的高某是清正廉洁的，他的司机就不会“近墨者黑”进而胆大妄为；反之，作为领导的高某自已都滥用权力、贪污腐败，又怎么可能对自己的司机严加要求？

　　事实上，这起司机贪污案并没有多少新意可言，其本质仍然是权力滥用和腐败。因此，防止司机腐败的唯一途径仍然是约束领导干部的权力，只有将领导干部的权力关进“笼子”，领导干部才会将司机的行为关进“笼子”；只要遏制住了领导干部的腐败，司机的腐败便无所依附，正所谓“皮之不存，毛将焉附”。