6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线（新疆段）联调联试工作中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。（6月3日《人民日报》）

    对于中西部地区的铁路开发，一直是顶层设计者们重点关注的领域。去年国务院总理李克强同志 “两谢”铁路职工之时，就明确提出要进一步加快中西部铁路建设。中西部地区要脱贫致富，要推进城镇化建设，要调整产业结构，要稳增长、促改革、惠民生，加快铁路建设无疑是一举多得的好事。

    而新疆首条高铁开通已经进入倒计时的状态，这实在是边疆地区百姓的福祉，更是改革红利的发放。

    在去年习近平总书记出访中亚四国的时候，就已经提出建设丝绸之路经济带的战略构想，而今年总书记在对新疆考察时，又明确提出“要抓住这个历史机遇，把自身的区域性对外开放战略融入国家丝绸之路经济带建设、向西开放的总体布局中去。”新疆即将开通高铁，这也是将国家意志进行落地的最好渠道之一。

    高铁进疆，不仅仅是汇聚了发展机遇，还对于此刻的国防事业和反暴恐工作进行有力的支援。

    新疆的边境线广为辽阔，远离政治中心，这也是境外敌对势力和暴恐分子赖以苟存的理由之一。如今高铁进疆，可以在发生状况之后，第一时间将兰州军区的军力运送到最需要的第一线。可以说这条高铁诞生之际，就已经注定是条重要的军事战略线。

    高铁进疆，还对该地区的人才和物质交流有着重大裨益。以后，从兰州到乌鲁木齐的时间从16个小时缩短为9小时，时间数字上的缩减，是符合大物流时代下效率为主导的行业圭臬。

    此外，高铁进疆也将对新疆的旅游有着根本性的支撑。一直以来，进疆旅游的花费最大成本是时间的说法不胫而走，而如今高铁铺设之后，说走就走的旅游愿景无疑将会大幅度增加。人们只需心念中有“大漠孤烟直”的绝美风光，就可以背上行囊出发。

    而对于笔者这样的骨灰级网购达人来说，高铁进疆或许能带来更现实的可能性，那就是以后网购的快递费或许就可以省去不少。

    一直以来，由于地域偏远，新疆地区的快递费一直在电子商务网站是坚挺的，不能像江浙沪地区享受免邮服务。如今高铁进疆，就意味着哈密瓜、大蜜沙枣、巴旦木、葡萄干等正宗新疆特产将会原汁原味且又好吃不贵地通过包裹，来到全国吃货的手中。一条高铁的开通所能带来的浮想联翩，恐怕最惬意的莫过于此。

    一个真正的强国，沿海、沿边都应该是最发达的交通线。未来的中国要走出去，新丝绸之路已然是必经之路。中国势必要连接中亚以及欧洲的西部主干道，而从这个战略背景来看，高铁进疆的意义将更加具有重要性。