8月2日，昆山中荣公司汽车轮毂拋光车间发生粉尘爆炸事件，事件导致69人丧生，近200人受伤。两个月前，抛光车间出过一次粉尘燃烧事故。7月15日，江苏省安监局局长王向明曾宣称，江苏全省连续12年杜绝特别重大事故。（8月3日《新京报》）

　　昆山爆炸事件表明：过头的话不能说，安全生产要时刻从零开始。半月前，当江苏安监局官员在宣布其“安全政绩”时，相信他充满了自豪。偏偏侥幸一点也抱不得。当舆论在批评企业唯利是图、工人把生命不当回事、管理部门的监管不到位时，我们更该追问悲剧事件缘何会发生。

　　浏览一下新闻，就知道粉尘爆炸事故正呈逐年增加的趋势。进入2010年后，五年间至少发生了四次爆炸事件。相信每一次事故后，各地都会宣传“引以为戒”，都会认认真真走一次安全大检查的过场。正如中荣公司的人所言：“这些年通知来了一箩筐，层层检查也是家常便饭，但检查来了就做做样子，过后还是老样子，没见企业真正有什么行动。”

　　这个旁白包含的信息耐人寻味：监管部门努力了，但很多只追求表面文章，因为全国这么大，倒霉的事故发生在我管辖区域的可能性实在很小，所以该发的文件要发，该例行的检查也不能少。至于企业是否真的把文件和检查当回事，那要看监管部门究竟是把人的生命放在首位，还是把地方经济发展放在首位了。特别是在GDP为王的风气中，劳动者个人的生命贬值到什么程度，看看安全检查是不是游戏就很清楚了。既然是“游戏”，安全生产“政绩”想严肃都不大可能。唯一可能的就是等出事后把这一切归咎于“运气”太差。昆山市长的哭泣，相信既是为遇难工人悲戚，也多少有点为个人时运不济而黯然。

　　目中无劳动者、心中没有对生命的敬畏，安全系数再高的生产也可能存在诸多隐患。对劳动者生命的敬畏，不能靠管理部门从业者个人去把握尺度，而应有威严的刚性制度：事故遇难人数要与一应官员的乌纱帽，甚至法律责任相挂钩。否则，安全生产的优良传统就不可能真正形成。

　　没有时刻牢记生产安全的传统，弱者的生命就难保不被漠视。希望昆山爆炸事件能促使安全责任连坐制度的问世，把相关责任人员捆绑在一起，遇到事故谁也甭想脱责。这样，“安全政绩”才可以达到“桃李不言下自成蹊”的境界。