近日，一艘中国新建泰坦尼克的亮相，引发社会各界高度关注，并在互联网上引发激烈争论。

　　概括而言，论点有下：1、一艘外国船，关你中国什么事？不是“山寨”就是“媚洋”；2、花那么多钱造船，却不能开动，是“劳民伤财”；3、票价高达3000块一张，有违当下社会节俭风气。诸如此类种种。

　　客观而言，这些论点都是站在维护公众利益的角度，出发点无可厚非。但对于一个刚刚出现的新生事物，如果我们依据常规思维或者一时情绪而简单“批判”甚至“定论”，不仅不理性客观，反而暴露出一些人的浮躁与肤浅。

　　对于中国造泰坦尼克，笔者认为，首先需要分辨的是，这到底是面子工程还是商业项目。如果是面子工程，那“下马”没商量；但如果是商业项目，就要从商业角度分析判断：这个钱，花得值不值？目前公开资料显示，中国造泰坦尼克，由浙江一家民营集团投资，武昌船舶重工集团建造。该集团在四川大英投资了一个大型旅游区，里面包括了多种高科技游乐项目，泰坦尼克是其中之一。

　　也就是说，中国版泰坦尼克只是某大型旅游区里的一个邮轮体验项目。那么，一个区区体验项目，为何掀起了如此高的关注热度？在笔者看来，原因其实也简单：选了国外的题材，花了不菲的价钱，卖了很高的票价。虽然源于海难，但泰坦尼克已经成为一张具有世界知名度的文化名片。国外名片，我们可不可以直接拿来用？这个问题，其实就像争论“外国干嘛要给中国大熊猫建动物园”“美国人导演中国花木兰太荒诞”一样，略显幼稚。优秀的文化没有国界，交汇呈现是一种正常现象。事实上，早在中国之前，就有澳大利亚等国家企业宣布重建泰坦尼克，接下来或许还会有更多的泰坦尼克出炉。

　　也有人质疑，这么大一艘船，又花了那么多钱，还不能航行，建来到底有什么用？这让笔者想起，当年巴黎埃菲尔铁塔破土动工的时候，巴黎市民联署请愿，要求停止这一工程。因为在繁华的都市树立起320米高却没什么实际用途的铁架子，“会损害巴黎的名誉和形象”。但时至今日，埃菲尔铁塔已经成为整个法国的标志，又有谁还记得当初的争论呢？当然，根据新泰坦尼克的规划，其呈现之后，绝不仅仅只是当地一个旅游坐标，更兼具了海量且极具震撼性的游娱内容。这对带动当地就业和旅游等产业，显然是极其利好的。而无论定价多少，最终还是取决于市场。

　　当然，我们目前尚无法评价新建泰坦尼克模式的功过，但其毕竟在破解中国当下旅游产业尴尬方面进行着大胆尝试，对于新生事物，我们要避免夸奖式捧杀，也要避免短视及片面性扼杀。在这个多元的时代，我们应以更宽容的心态，给新事物更多尝试空间，而投资企业自然也要对其最终效果负责。马云不也说过，“梦想还是要有的，万一实现了呢？”