省级党政机关公务用车制度改革启动两个多月来，107家省直单位被取消的公车全部封存，进入拍卖处置阶段。楚天都市报记者连日探访发现，不少省直单位举办公务活动或公务出差，要靠租车。与此同时，租车市场热度大增，武汉多家汽车租赁公司纷纷出招，抢分公车租赁这块大蛋糕。（10月18日 荆楚网）

　　今年七月份，湖北省委办公厅、省政府办公厅日前联合下发《湖北省公务用车制度改革总体方案》，这标志着湖北省公车改革进入实施阶段。湖北省的公车改革的目标是，省、市、县各级公车数量压缩51％，年公务交通总支出比车改前减少数亿元。车改就是国家在全面深化改革的浪潮中，一次鼓足勇气的强有力举措，意义非同一般，时机也是正当时。但是如此目标清晰、明确的车改，若想保证目标按期完成，又确保正常公务行为不受影响，则需要干部好作风来护航。

　　数量庞大的公车队伍，直接加剧了财政负担，甚至滋生了“车轮”上的腐败，形成财政支出的“黑洞”。所以早在1994年，中共中央办公厅、国务院办公厅就联合发布《关于中央党政机关汽车配备和使用管理的规定》，但直至2014年，国家发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，历经20年的等待，车改才算真正迈开步子阔步向前。20年后车改的动力和信心，是源于长期摸索之后的经验，更是源于干部作风转变之后的底气。

　　俗话说“由俭入奢易，由奢入俭难”。车改长期处于“只听楼梯响，不见人下来”的状态，很重要一点就是阻力太大。这里的阻力很大一部分又来自车改对象，即广大党员干部，尤其是领导干部。或是受当官就是做老爷的官本位和特权思想影响，公车就是官轿，没了官轿干部自然不愿意；或是受享乐主义的左右，以车代步成了常态，要取消公车，“出门靠走的”，干部肯定有想法；亦或是出于假公济私的考虑，利用公车中饱私囊，公车私用等等，如若取消了，这些隐形福利也会随之消失，反抗车改也是情理之中。

　　为此，国家出台一系列的作风建设的制度，并贯彻落实到位，为车改奠定了良好的干部作风基础。从党的群众路线教育实践活动严查“四风”问题，到“三严三实”专题教育修身、律己、用权的严格把握，从干部“能上能下”，尤其是“能下”渠道的畅通到《干部教育条例》的广泛宣传，都一一在推进干部思想转变，强化作风建设。系列举措的落地，极大强化了领导干部的服务、廉洁、艰苦奋斗意识，为车改扫清了思想障碍。

　　在领导干部作风转变不断向好的今天，车改的步伐也在不断加快。目前湖北省107家省直单位已经取消了公车，被取消的公车也已经全部封存，进入拍卖处置阶段。年底前市、县、乡级公车改革也要基本完成，未来两年也将适时启动其他事业单位、国有企业和国有金融企业公车改革。这些可见的目标，要求全省要坚持“作风建设永远在路上”的决心不动摇、举措不松懈，继续扩大、加深转变干部作风的举措。唯如此，公车改革的脚步才能走稳、走远，最终才能完成车改目标。